W dniu 14-10-2020 o 13:29, J.F. pisze:
> Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:XnsAC566E9B3B7E1budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
> Użytkownik Cavallino C...@k...pl ...
>>> Sam się interesowałem  (gdzieś w 2013 roku), Peugeotem 3008 w
>>> poprzedniej wersji - też kosztował ok 60 tys w podstawie z
>>> dieslem. Jak wyszedł nowy model, to już to było 90 tys i to z
>
> Naprawde ? Jak na diesla to dziwnie malo..

Kompakty z dieslem też właśnie tyle kosztowały wtedy, vany czy suvy były
tylko trochę droższe.
A to był schyłek tamtego modelu.

Teraz tyle kosztują kompakty z benzyniakiem, a i to tańsze marki.
Te dla jeleni, kosztują dużo więcej.

>
>>>> silnikiem benzynowy 3 cylindrowym, a po face liftingu, właśnie
>>>> podali, ze będzie startował od 114 tys.
>>
>>> Tak nas łupią.
>
>> inflacja 4% jegokurwamac... ;-DDD
>
> 4% razy 7 lat ... 30% zgrubnie liczac, no ale tu mamy prawie 100.
> A przeciez w 2013 byla nizsza.

Ale potem banda debili zagłosowała na pis.

>
> Gdzies tam jeszcze jest kurs $ i euro ... ale od 2013 to w miare stabilny.
> Czyzby ... inflacja w strefie euro ?

Raczej pazerność producentów.
Chcą zarabiać krocie na sprzedawaniu samochodów - teraz każdy to ich
zdaniem premium.
Zwłaszcza PSA w tym celuje.

Wtedy różnica między budżetowcami, a markami premium była zasadniczo
większa.

>
> Cos tam strasza, ze teraz producent musi osiagnac niskie spalanie, lub
> zaplacic podatek.

I prawidłowo.
Niech smrodowozy rosną cenowo w tym tempie, to ich nikt nie będzie
chciał kupować.
Albo elektryki wydadzą się okazyjnie tanie.