Ten Twój procent zapełnienia to taki trochę pic na wodę. Jak rżniesz to dużo
brzydkich spalin leci przez filtr, więc może pokazywać takie cuda, jak jedziesz
spokojnie to ilość syfu mniejsza. Co by oznaczało, że masz dane jakiegoś czujnika
ciśnieniowego, a nie zapełnienia albo jakąś kombinację zapełnienia, ciśnienia,
temperatury i czasu.

Jak dla mnie to nadal był problem z softem ECU i jak się skalibruje, a filtr jest
czysty, to problem zniknie. Kalibracja trochę trwa. Może skocz w trasę dłuższą na
autostradę, tempomacik i pareset km?