On 10/09/2020 09:46, Przemek Jedrzejczak wrote:
> --A jestes w stanie udowodnic trwaly ubytek na zdrowiu spowodowany przez VW?
>
> nie musi, trupy zostaly policzone
>
> https://news.mit.edu/2017/volkswagen-emissions-prema
ture-deaths-europe-0303
>
> ale ze Krol Europy przymknal oko na ten stos zwlok to juz lekka przesada, 1200 cial
w Brukseli to moze byc niezly flash mob :-)
>

Uwielbiam takie badania oparte na statystykach:

"The team previously estimated that the excess emissions generated by
482,000 affected vehicles sold in the U.S. will cause approximately 60
premature deaths across the U.S.
Now the researchers have looked closer to Volkswagen's home base"

Zaraz popatrza jeszcze blizej, zsumuja, podziela, pomnoza i wyjdzie
jeszcze bardziej zabojcza liczba. Zalezy dla kogo te badania.

"The researchers estimate that 1,200 people in Europe will die early,
each losing as much as a decade of their life, as a result of excess
emissions generated between 2008 and 2015 by affected cars sold in
Germany. Of these premature deaths, 500 will likely occur in Germany,
meaning that more than 60 percent of premature mortalities stemming from
those German-sold cars will occur in neighboring countries, most notably
Poland, France, and the Czech Republic."

Najbardziej wiarygodne w tych badaniach sa stwierdzenia typu "will
likely". Nie zebym negowal istnienie problemu, bo ten jak najbadziej
istnieje i VW powinien byc przykladnie ukarany ale to badanie jest
bardziej jak dlugoterminowa prognoza pogody. Problem polega na tym, ze
sie wszyscy skupiaja na VW, a tymczasem inni producenci robili to samo.
Taki Mercedes w swoich dieslach mial rozjazd rzedu 60% wzgledem deklaracji.