W dniu 2019-06-11 o 22:20, RadoslawF pisze:
> W dniu 2019-06-11 o 14:31, cef pisze:
>
>>>> Skoro się wycofujesz, to nie naciskam.
>>>
>>> Nie wycofuje się.
>>> Ale czekanie na wyniki 10 lat uważam za bezsensowne.
>>> Napisze wręcz ze to ty wiedząc że nie masz racji wolisz poczekać
>>> na rozstrzygnięcie dziesięć lat.
>>
>> Ja nie stawiałem żadnej tezy, niby skąd miałbym mieć rację lub nie.
>
> Stawiałeś, np:
> "Gdy elektryki staną się masowe, to ładowanie będzie
> w czasie jazdy bezprzewodowo poprzez magnetyczny rdzeń drogowy,
> a posiłek będzie pewnie w tabletkach".

A co Ty taki drewniany jesteś?
Jeśli odczytałeś to jako jakąś tezę, to chyba tylko taką, że elektryki
szybko nie staną się masowe. Zaryzykuję, że tezy tej nie zweryfikuje
nikt z obecnie to czytających.



>>>> Nie chodzi o zadziałanie akurat tego,
>>>> bo wiadomo, że tak nie zadziała.
>>>> Sygnalizuję tylko, że może wymyślą coś bardziej niespodziewanego,
>>>> czego obecnie jeszcze nie znamy.
>>>
>>> Może wymyślą a może nie, może to wejdzie w życie w przeciągu 10 lat
>>> a może nie. Sporo tych "może".
>>
>> Właśnie dlatego pisałem, że pewne kierunki rozwoju techniki
>> trudno przewidywać.
>>
>>
>>
>>>> Jednyną zauważalną tendencją jest przejście w przemyśle w DE
>>>> na elektryczny transport wewnątrzzakładowy
>>>> (a sprzęt dostarczają Niemcy i Dania)
>>>
>>> Wózki akumulatorowe do transportu wewnątrz zakładowego to istniały
>>> już u nas prawie siedemdziesiąt lat temu. Żadna nowość. A skoro
>>> zniknęły to pewnie żaden zysk a jedynie kłopot.
>>
>> Wózek jako taki nie jest odkryciem, tam rozwój idzie w elektyfikację
>>   całego transportu - nie tylko wózki - jest cała masa innych
>> platform, paleciaków itp dostosowanych do specyfiki danej produkcji.
>> U nas zniknęło a tam zniknęli pracownicy -bo dodatkowo jest to
>> wszystko bezobsługowe-
>> i to bardziej widac jako kierunek.
>
> A powinno iść o zmniejszenie kosztów a nie o elektryfikację na siłę.

Działanie transportu w oparciu o system zdalnie sterowanych platform,
wózeczków,
ciągów transportowych jest w perspektywie planu biznesowego na dany
okres rozwiązaniem tańszym,
bo najdroższy jest człowiek w takich rozwiązaniach. W montażu eliminuje się
czynnik ludzki jako najbardziej zawodny już od kilkudziesięciu lat.