W dniu czwartek, 1 listopada 2018 22:34:15 UTC+1 użytkownik Marek S napisał:
> W dniu 2018-11-01 o 10:45, Myjk pisze:
> >
> > Nadal jednak są tu pewne niedociągnięcia w analizie, albowiem za podstawę
> > emisji przy produkcji autor przyjął auto spalinowe tj. razem z ICE,
> > skrzynią biegów czy bakiem, a potem do elektrycznego doliczył "bak" w
> > postaci baterii. Porównanie nie uwzględnia także wielu innych aspektów w
> > których elektryki przeważają, tj. bezpośredniego wpływu na ludzi. No ale i
> > tak warto zerknąć bo wiele mitów o szkodliwości elektryków, tak chętnie
> > powielanych (jak w przypadku DPFa) jest rozwiązane.
> >
> > https://www.youtube.com/watch?v=6RhtiPefVzM
> >
>
> Często zastanawiałem się nad tym. Zresztą parę dni temu był o tym
> program na TVNie o też elektryki nie wypadły tam różowo. Patrząc na
> wszystkie te spekulacje mam następujące spostrzeżenia:
>
> - Elektryki i spalinówki produkują podobną ilość CO2. W PL, gdzie prąd
> pochodzi w 80% z węgla elektryki "smrodzą" bardziej. W dodatku nigdzie
> nie spotkałem się w uwzględnieniem sprawności transmisji prądu
> elektrycznego do domów. Nie zdziwiłbym się, gdyby byłaby to kolejna
> afera jak z dieslami i oprogramowaniem silników.
>

Kiedys bylo walkowane na ktorejs grupie. Od kopalni do koła lokomotywy elektrycznej
wychodzilo pi*oko 30%. Czyli podobnie jak benzyna.

To tlumaczy nikle ruchy elektryfikacyjne i relatywnie nieduza roznice w cenie przy
grzaniu pradem, gazem, weglem, drewnem.
Bo roznice sa ale nie zabijajace.