Użytkownik "Kołbasek" <z...@n...pl> napisał w
> Może to pytanie wydaje się proste, ale po zapoznaniu się z
> kilkoma opisami działania w zasadzie nie wiem, dlaczego
> klasycznie z przodu montuje się hamulce tarczowe, z tyłu bębnowe?
> Ok, tarczowe się lepiej chłodzą,

Mam wrazenie ze w praktyce okazuja sie tez mocniejsze.

> no, ale dlaczego w takim razie z tyłu można zostawić bębnowe (nie
> mam na myśli sportówek)?

Tyl sie odciaza w czasie hamowania, a we wspolczesnym aucie jest
mniej obciazony od poczatku, to i sila hamowania tam slabsza musi
byc, zeby kol nie zablokowac. Dawniej zapewnial to korektor sily
hamowania [a naprawde ogranicznik], teraz moze ABS przejal zadanie.
Mniejsza sila to i mniej sie grzeja.

A byc moze wcale nie o grzanie tu chodzi, tylko latwiej zrobic
reczny na bebnowych, a grzanie w praktyce nie jest problemem :-)

J.