>> Mam wrazenie ze w praktyce okazuja sie tez mocniejsze.
>>
>>> no, ale dlaczego w takim razie z tyłu można zostawić bębnowe (nie mam
>>> na myśli sportówek)?
>>
>> Tyl sie odciaza w czasie hamowania, a we wspolczesnym aucie jest mniej
>> obciazony od poczatku, to i sila hamowania tam slabsza musi byc, zeby
>> kol nie zablokowac. Dawniej zapewnial to korektor sily hamowania [a
>> naprawde ogranicznik], teraz moze ABS przejal zadanie.
>
> Korektor zdaje się pozostał przy ABS. ATSD, korektor mógł być sterowany
> wg obciążenia tylnej osi.
>
>> Mniejsza sila to i mniej sie grzeja.
>
> Bębny mają większą pojemność cieplną.

Hmmm.
Obecnie standardem jest montowanie tarcz wentylowanych, które pojemność
cieplną mają tą samą, jeśli nie większą od bębnowych.

zyga
--
--force --nodeps --all