Dnia pięknego Thu, 11 Apr 2013 23:32:40 +0200 osobnik zwany Michoo
napisał:

> On 11.04.2013 22:10, masti wrote:
>> Dnia pięknego Thu, 11 Apr 2013 21:33:31 +0200 osobnik zwany Michoo
>> napisał:
>>
>>> On 11.04.2013 21:20, masti wrote:
>>>> proponuję zaczać od urealnienia ograniczeń.
>>>
>>> NIE! Raz już musiałem dość niekomfortowo hamować na "ślimaku"
>>> zjazdowym jak się okazało, że ograniczenie do 50 jest jednak dość
>>> realne (mimo, że na wjeździe dało się jechać 80/50 bez trudu). Sądząc
>>> po otarciach na barierce nie byłem jedyny.
>>
>> to jest właśnie skutek tego, ze zdecydowana większość ograniczeń jest
>> od czapy. I jak raz trafisz na właściwe i je olejesz to taki jest
>> skutek.
>
> I jest to niestety pewien problem z ich "unormowaniem". Skoro teraz
> często stawia "70, żeby nie przekraczali 90, bo przy 110 robi się
> niebezpiecznie" to ludzie (ja też - szybko poszło) się przyzwyczaili do
> jazdy szybciej. Dopóki to się nie zmieni to normalizacja ograniczeń
> spowoduje wzrost ofiar i "niekorzystne statystyki".

weź się w końcu zdecyduj. Bo na razie to wygląda, że jesteś za karanie a
przeciw uzyciowieniu ograniczeń

>
> Imo jakby to smutno nie wyglądało to ogólnokrajowa akcja fotoradarowa,
> która zmusi większość do jazdy przepisowej jest jedyną drogą, żeby
> ograniczenia mogły znormalnieć. (Uzasadnienie, że trzeba zmienić 70 na
> 90 na drodze dojazdowej "bo nikt nie przestrzega" jest takim sobie
> argumentem, "bo są utrudnienia w ruchu a nie ma wypadków" jest znacznie
> lepszym.)
>
>> Czy to NIE oznacza, ze chcesz by nadal stawiano 30 tam gdzie można 60?
>
> W aktualnej sytuacji chyba tak - bo jak będzie 30 i nie będzie
> radaru/policji w zasięgu widzenia to pojadę właśnie 50-60. Jakby było 60
> to prędkość byłaby bardziej w okolicy 70-80.

i znowu popadasz w sprzeczność



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett