W dniu 2012-04-26 20:51, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2012-04-26 20:40, anacron pisze:
>> W dniu 2012-04-25 18:22, Artur Maśląg pisze:
>>
>>> W artykule nie ma słowa o bezpieczeństwie, tylko jest robienie
>>> sensacji z faktu, że wpływy są póki co niskie. System nie miał powstać
>>> w 4 miesiące, a w parę lat. Wydajność wzrośnie - spokojna głowa.
>>> Bezpieczeństwo też. Powoli się będą też pojawiały fotorejestratory
>>> podobne do tych na skrzyżowaniu Sobieskiego/Witosa w DC, czy
>>> w podwarszawskim Tarczynie.
>>
>> Ty taki głupi od urodzenia, czy z policji?
>
> A o meritum sprawy ani słowa :)

Co mam napisać, że radary używające Dopplera są gówno warte? Z założenia
szukają najwyższej różnicy częstotliwości jaką są w stanie wyłapać. To
często powoduje dokonanie pomiaru z np. koła. Efekt? Realna prędkość
pojazdu * 2 * cos kąta pomiaru. Aby tego nie było, musiałby mierzyć z
kąta mniejszego niż 10 stopni, a mierzą z 20. To nie jedyny feler takich
urządzeń, tu teoria chaosu zbiera swoje żniwa. Nie mam nic przeciw
pomiarom prędkości, ale jeśli ma to służyć bezpieczeństwu, niech to
będzie strefowy pomiar, czyli brama odczytuje Ci rejestracje i mierzy
czas przejazdu do drugiej takiej bramki oddalonej o 1-10km. Wtedy pomiar
będzie w 100% wiarygodny i będzie naprawdę wpływał na bezpieczeństwo.
Tylko wtedy także okazałoby się, że wcale tak wielu "piratów" w tym
kraju nie mamy, a co za tym idzie system byłby nieopłacalny finansowo.