"Kaja" wrote:
> to:http://www.renault.pl/swiat-renault/ekologia/ekoj
azda/ekojazda-zasady/index.jsp),
> gdzie opisano podobne zasady, ale nazwano je ekologicznymi.
> I one są *NIEDOBRE* dla silnika, tak?

Tak.

To jest pierdu-pierdu eko oszołomów namawiających do zarzynania
silnika w imię jakieś dziwnej idei. Częściowo się te ich zasady pokrywają
z definicją PSJ...

- zmiana biegów przy 2000rpm - to po co właściwie turbosprężarka?
Najlepiej wymontować zanim umrze zapieczona i zapchana sadzą. :-)
- 50km/h na 5 biegu? To u mnie daje około 1000rpm, świetny sposób
na zarżnięcie DMF. 50km/h jadę na trójce, mam niecałe 2000rpm i tak
jest najekonomiczniej. Zmiana na czwórkę powoduje spadek poniżej
1500rpm i wyższe spalanie przy przyśpieszaniu, przy równej jeździe
czwórkę wrzucam od 60km/h, a piątkę od 80. Szóstka ma sens właściwie
dopiero od 100km/h. Ale może albo ja się nie znam, albo turbodziura
u mnie jest ogromna. ;-)

Jedyne w czym jest ziarno prawdy, to kwestia rozgrzewania silnika
przed jazdą. Poczekać aż olej rozejdzie się "po kościach" i jechać, byle
spokojnie zanim się nie nagrzeje. Grzanie diesla na postoju mija się
z celem, szczególnie zimą.

P.s. A potem jeżdżą po drogach takie eko oszołomy i blokują normalny
ruch... :/ A człowiek tylko się irytuje korkami i ślimaczym tempem...

Pozdrawiam
.Peeter