Użytkownik "Rafał" <r...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hnsveq$411$1@node1.news.atman.pl...

>> Co to znaczy "do odcięcia?"
> Odcięcie jest prędkość obrotowa silnika, powyżej której drastycznie spada
> moc silnika i już wyżej nie pójdzie. Przeważnie jest to około 4,5krpm. Jak
> raz sprawdzisz(na ciepłym silniku) to się przekonasz ile to wynosi w Twoim
> przypadku - tylko zrób to lepiej podczas jazdy a nie na postoju.

Odcięcię to jest prędkość obrotowa silnika, przy której elektronika odcina
dopływ paliwa, czyli gasni silnik - w zależności od biegu może to być różna
wartość (przy większych obciążeniach, czyli niższych biegach odcięcie z
reguły nastepuje szybciej. Zapobiega to uszkodzeniu silnika, który - nawet
jeśli to japończyk i lubi wysokie obroty, nie lubi przesady. Na obrotomierzu
obroty "niebezpieczne" dla silnika zaznaczone są na czerwono, chwilowe
osiągnięcie takiej wartości z reguły nie szkodzi silnikowi i jest zupełnie
normalnym elementem jazdy (np. przy wyprzedzaniu), dłuższa jazda "na
czerwonym polu" prawdopodobnie jednak skończy się odcięciem paliwa. Wielu
dżentelmenów w dresach wyłącza taką opcję (czasem wystarczy wyjąć
bezpiecznik, w innych wypadkach trzeba przeprogramować mapy, czyli algorytmy
pracy silnika) i dzięki temu jeżdżą na czerwonym polu znacznie częściej niż
inni użytownicy dróg - ale nie warto od nich kupować samochodów. Z tym
"więcej nie pójdzie" to nie do końca prawda, bo po osiągnieciu maksymalnych
wydajności wykresy mocy i momentu nie spadają drastycznie tylko osiągają
plateau, które pozwala jeszcze "jako tako" się rozpędzić. Odcięcie w
benzynie następuje zwykle w okolichach 6, 7 albo i 8 tys obrotów - w
zależności od tego, co fabryka zamontowała pod maską, w dieslach troszkę
mniej (ale stawiam raczej na 5 tys, nie 4,5, choć moge się mylić).

--
Yogi(n)