Hello J.F.,

Wednesday, March 3, 2021, 1:31:50 PM, you wrote:

>>> W RWD jeszcze trudniej, bo zazwyczaj mieli w miejscu, tam gdzie FWD
>>> dawno pojechało (praktyka).
>>Jeżdziłem różnymi dziwnymi bryczkami w tym o jakiś absurdalnych
>>mocach z napędem na tył z głupawym automatem i bez żadnych esp. Na
>>śliskim jednak lepiej się rusza z rwd - nie znaczy że łatwiej;)
> Hm, te wspolczesne FWD maja dosc ciezki przod - to i dociazaja kola
> napedzane.

Współczesne, to są elektryki. Z rozkładem mas 50/50, niskim środkiem
ciężkości i często z AWD

> Osobiscie to najbardziej narzekam na brak sterownosci przy ruszaniu
> pod gore - w FWD jak skrecisz kola to cos tam w bok ciagnie zgodnie z
> zamiarem.
> W RWD tyl sie zsuwa do rowu, bo taki boczny przechyl drogi :-(

Mniej gazu, lepsze opony albo łańcuchy.
Jakoś nigdy Poldkiem mnie do rowu nie ściągnęło. Lanosem sam skoczyłem
- to było lepsze wyjście niż czołówka :)


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)