W dniu piątek, 26 października 2018 14:23:56 UTC-5 użytkownik Marek S napisał:
> W dniu 2018-10-26 o 20:40, Tomasz Pyra pisze:
>
> > A rozmiary jednak trochę się różnią - mam 140A i jest sporo większy od
> > chyba 80A z mniejszego auta.
>
> A czy wyliczony przeze mnie pobór 200A bez stwarzania alternatorowi
> problemów wydajnościowych jest możliwy w autach osobowych? Wydaje mi się
> to bardzo wysoką wartością.
>
> Skoro w mniejszych autach alternator daje 80A (lub trochę mniej), to
> dlaczego dość popularne są wypowiedzi "nie ładuje mi akumulatora gdy mam
> włączone to czy tamto"? Jeśli małe auto nie jest wyposażone w
> elektryczne ogrzewanie, to 80A powinno z palcem w oku wystarczyć na
> wszystko. To też mi się nie skleja w logiczną całość.
>
>

Przelecialem po ogloszeniach i specyfikacji tam gdzie podano i bez problemu sa
alternatory 130-180A

Wiec pewnie i wieksze sie moga trafic. A instalacja jest zrobiona w aucie tak aby
przewidziec warunki eksploatacji.

Choc pewnie jak alternator non stop bedzie pracowac przy wysokim obcizaeniu to moze
sie przegrzac.
Przy czym zima akurat sprzyja temu aby sie nie przegrzal wiec studzenie ma lepsze.