>>>> Zamierzasz poginać 200 z różnymi oponami na jednej osi? Chyba, że
>>>> chcesz
>>>> kupić 5;)
>>>>
>>> W niektorych krajach nie ma wymogu identycznego bieznika wiec moze to
>>> nie
>>> jest az tak wazne?
>>
>> Może właśnie ze względu na zapas?
>>
>> Ale skoro tak się rozczula nad tym zapasaem, to kwestia różnych opon na
>> osi wydaje się byc o wiele bardziej znacząca niż indeks opony.
>>
>> Shrek
>
> pytanie jak działa ten indeks - to znaczy kiedy jego przekroczenie może
> być niebezpieczne.
> Jedyne co mi przychodzi do głowy to opona może się przegrzać, ale do
> tego raczej skrajne letnie warunki są potrzebne (choć nigdy nie
> mierzyłem temperatury opony po przejeździe autostradą)
> Ja tam zawsze wolę kupić wyższy indeks, szczególnie że np. te 190km/h
> dla H jest dla obciążenia nominalnego, jak zwiększymy obciążenie to Vmax
> się zmniejsza.
> Niestety zimówek do 17" z indeksem większym niż V nie ma- kolejny powód
> żeby bez potrzeby na zimówkach nie jeździć :)

http://www.opony.com.pl/opony-porady-ekspertow/indek
s-predkosci-wyzszy-lepszy/?id=17