Użytkownik "T." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:6040c427$0$542$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2021-03-03 o 18:38, J.F. pisze:
> Użytkownik "T." napisał w wiadomości grup
>>> Pytam z ciekawości, żeby zorientować się, jaka może być różnica w
>>> cenie samochodu wytwarzanego w kraju z pensją 3000 euro w
>>> porównaniu z krajem z pensją 800 euro. Jeśli koszty osobowe są
>>> duże, wtedy jest szansa, że taki samochód będzie tani, a
>>> przynajmniej tańszy. Tylko o ile?
>
>> https://www.skoda-storyboard.com/en/innovation/techn
ology/battery-production-how-the-heart-of-an-electri
c-car-is-made/
>
>> Na dole jest film ... ilu ludzi tam widzisz?
>> No troche jest ...

>Sądzę, że taka bateria składa się z ok. 20-30 części. Samochód to ok.
>50-60 tys. części.

Zalezy jak liczysz - tam np w baterii jakies rurki podlaczaja, to znow
sie moze okazac, ze zlaczka sie sklada z 3 czesci, a tych zlaczek jest
100 ...

>Ten film z fabryki pokazuje wyłącznie montaż - mam wrażenie, że na
>miejscu nie wykonuje się żadnej z tych montowanych części.

Przynajmniej o ogniwach tak mowia - tzn dostawca dostarcza zmontowane
moduly ...

>Natomiast podzespoły do aut - jak już wspomniałem wcześniej - robi
>się praktycznie wszystkie w Polsce. Włącznie ze śrubkami, podkładkami
>i przewodami. Wyjątkiem jest elektronika.

No ale przeciez nie wszytkie sie robi w Polsce - tzn poza Polska tez
sa jacys producenci.
Bo owszem, robimy dosc spory asortyment czesci.

Tylko ... czy te fabryki nie wygladaja podobnie ? Czyli coraz mniej
ludzi ... a jak duzo, to w tanim kraju ...

J.