Re: Klima samochodowa - dlaczego nie absorpcyjna? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.sci.inzynieria › Klima samochodowa - dlaczego nie absorpcyjna? › Re: Klima samochodowa - dlaczego nie absorpcyjna?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!2.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!newsreader4.netcologne.de!news.netcologne.de!peer01.ams1!
peer.ams1.xlned.com!news.xlned.com!peer03.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!new
s.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-sp
o-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Subject: Re: Klima samochodowa - dlaczego nie absorpcyjna?
Newsgroups: pl.sci.inzynieria
References: <1...@g...com>
<0...@g...com>
<9...@g...com>
<60f205b6$0$556$65785112@news.neostrada.pl>
<60f29085$0$552$65785112@news.neostrada.pl>
<2...@g...com>
<60f2aa3e$0$25418$65785112@news.neostrada.pl>
From: WM <c...@p...onet.pl>
Date: Sat, 17 Jul 2021 12:34:37 +0200
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:78.0) Gecko/20100101
Thunderbird/78.12.0
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <60f2aa3e$0$25418$65785112@news.neostrada.pl>
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Language: pl
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 23
Message-ID: <60f2b23e$0$510$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.28.212.222
X-Trace: 1626518078 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 510 83.28.212.222:35905
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 1990
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.sci.inzynieria:45816
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2021-07-17 o 12:00, J.F. pisze:
>
>
>> Sposobow na ochładzanie jest kilka.
>> Np takie urządzenie w którym wprowadza się powietrze w tych wirowy i
>> rozdziela się ono na gorące i zimne. Stosowane jest to w obrabiarkach
>> do wytworzenia zimnego powietrza do chłodzenia narzędzia. Sporo na
>> minusie takie powietrze może mieć.
>
> Jest to istotnie ciekawe ... ale chyba jednak autoklima lepsza, skoro
> ciagle stosowana :-)

Rurki wirowe (Vortex Tube) są fajne, ale wymagają sprężarki i są głośne
niestety.

Natomiast liczę na popularyzację chłodzenia opartego na odwrotnym cyklu
silnika Stirlinga

WM