W dniu 11-04-2023 o 14:35, Adam pisze:
> Dnia Tue, 11 Apr 2023 11:01:48 +0200, LordBluzg(R)???????????? napisał(a):
>
>> W dniu 11.04.2023 o 10:47, Cavallino pisze:
>>
>>> Może być tak, że naciskasz na pedał gazu, ale nie tylko nie
>>> przyspieszasz, a wręcz hamujesz rekuperacyjnie.
>>> Do zatrzymania auta włącznie.
>>
>> Brednia. Przy prędkości ok 5km/h

Nic nie było, że piszę o prędkości 5 km/h.
A wręcz przeciwnie.

Ale cóż się spodziewać po gościu odpornym na wiedzę...
Zdziwiłbym się, gdyby smrodowoziarze nie wiedzieli lepiej jak działają
elektryki, od tych którzy nimi jeżdżą - to by zaburzało trend hejtu...

W każdym razie - ja codziennie używam łopatkirekuperacji do zatrzymania
auta (zamiast hamulca).
Podobnie robi pewnie ponad 90% użytkowników elektryków, zwłaszcza gdy
używają i-pedal....



nie działa układ rekuperacji, ponieważ
>> zbyt małe obroty kół nie są zdolne do wytworzenia energii a co za tym
>> idzie, nie hamują :] Tyle, że trzeba mieć pojęcie jak działa "prądnica"
>> i od jakiej liczby obrotów zaczyna pracować w sensie jej wykorzystania.
>
> Ponadto jest to różnie w różnych autach.

Ale co ponadto?
Nie ma nic ponadto - elektryki działają wg metody którą przedstawiłem.
Bardzo nieliczne tego nie potrafią.

> Dużego doświadczenia nie mam, jeźdiłem tylko kilkoma modelami, sam mam
> Outlandera PHEV. Podrdzewiałe tarcze hamulcowe w PHEV i w niektórych innych
> nie są niczym dziwnym - rekuperacja jest na tyle skuteczna, że hamulce
> mechaniczne są rzadko używane.

Są, przy mocnym hamowaniu lub zatrzymywaniu.