W dniu 11.04.2023 o 16:05, Cavallino pisze:

>>>> Może być tak, że naciskasz na pedał gazu, ale nie tylko nie
>>>> przyspieszasz, a wręcz hamujesz rekuperacyjnie.
>>>> Do zatrzymania auta włącznie.
>>>
>>> Brednia. Przy prędkości ok 5km/h
>
> Nic nie było, że piszę o prędkości 5 km/h.
> A wręcz przeciwnie.

Nie kłam.
A co napisałeś wyżej Koniku?
"Do zatrzymania auta włącznie"
Czyli również od 5km/h do zatrzymania.

>
> Ale cóż się spodziewać po gościu odpornym na wiedzę...

Wiedzę o generowaniu prądu przez prądnicę masz ZEROWĄ i wszyscy wiedzą
że z prądem masz tyle do czynienia co z bocianem. Wiesz gdzie ma gniazdo
:] i tu się kończy twoja wiedza.

> W każdym razie - ja codziennie używam łopatkirekuperacji  do zatrzymania
> auta (zamiast hamulca).
> Podobnie robi pewnie ponad 90% użytkowników elektryków, zwłaszcza gdy
> używają i-pedal....

Brednia. Nawet łopatka w KIA, nie zatrzyma w miejscu samochodu, który
toczy się z prędkością < 5km/h.
>
>
>
>>> nie działa układ rekuperacji, ponieważ
>>> zbyt małe obroty kół nie są zdolne do wytworzenia energii a co za tym
>>> idzie, nie hamują :] Tyle, że trzeba mieć pojęcie jak działa "prądnica"
>>> i od jakiej liczby obrotów zaczyna pracować w sensie jej wykorzystania.
>>
>> Ponadto jest to różnie w różnych autach.
>
> Ale co ponadto?
> Nie ma nic ponadto - elektryki działają wg metody którą przedstawiłem.
> Bardzo nieliczne tego nie potrafią.

Każdy elektryk nie zahamuje "elektrycznie" z małej prędkości do zera, bo
mu fizyka na to nie pozwala ale cóż oczekiwać od Konia, który na panią
od fizyki rzucał kamieniami? :D
>
>> Dużego doświadczenia nie mam, jeźdiłem tylko kilkoma modelami, sam mam
>> Outlandera PHEV. Podrdzewiałe tarcze hamulcowe w PHEV i w niektórych
>> innych
>> nie są niczym dziwnym - rekuperacja jest na tyle skuteczna, że hamulce
>> mechaniczne są rzadko używane.
>
> Są, przy mocnym hamowaniu lub zatrzymywaniu.
>
Podczas wolnego toczenia, również, kiedy nie działają już hamulce
"elektryczne".
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>