"Arbiter" <n...@h...com> wrote in message
news:icenb4$19b4$2@newsread1.aster.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:icdqav.3vc.0@poczta.onet.pl...
>
>> Tu akurat nie mijasz się z prawdą - żarniki jakie widziałem
>> 34W mają zastępować halogeny 55W. Pytanie tylko jaką
>> sprawność ma ten zasilacz elektroniczny... Niech ma te 70%
>> i już mamy prawie 50W poboru całego zestawu: żarnik+zasilacz.
>
> tu masz odp.
> http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/12497.jaki.prad.po
biera.xenon

O... to by się zgadzało, choć nie ufałbym takiemu miernikowi
za bardzo przy pomiarze prądu w takiej sytuacji - ten zasilacz
jest z pewnością impulsowy i miernik sobie z dużą częstotliwością
impulsów prądu na pewno nie radzi sobie zbyt dobrze.

Swoją drogą napięcie w instalacji samochodowej nie jest 12V
gdy silnik pracuje. Jest napewno powyżej 13, a nawet 13.5V,
może nawet więcej. A więc zaniedbując efekty związane z "AC"
mamy 13.5V x 3.58A = 48.33 W pobierane z instalacji :-)