W dniu 2020-02-27 o 18:59, Budzik pisze:
> Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>
>>>>> Ale dlaczego miałaby sie czepiać? Jak przedsiewziecie bedzie sie
>>>>> spinało finansowo, bedzie miało finansowanie itp to dlaczego
>>>>> cokolwiek miałoby być nie tak?
>>>
>>>> Niedozwolona pomoc publiczna
>>>> Z tego tez powodu UE czepiła się ubiegłorocznych dopłat Państwa do
>>>> cen nergi
>>>
>>> Ale dlaczego miałaby to być pomoc publiczna skoro biznes sie
>>> sfinansuje i
>>> bedzie przynosił dochody?
>>
>> A jaki ma Merkel interes, zeby w Polsce sie biznes sfinansowal, i TDI
>> przestaly sie sprzedawac ?
>>
> Czyli pomimo tego ze to bedzie biznes który sam na siebie zarobi to
> Niemcy powiedza "nie"? Czy dobrze rozumiem ze to jest alibi?
>
Będzie jak z Condorem - nie będzie się liczył biznes, tylko polityka.
Dlatego Lufthansa wspominała, że ograniczy dowóz pasażerów dla Condora.
Jakoś dotychczas to był dobry biznes, a jak przejął LOT to już zły?
Gwarantuję, że gdyby faktycznie produkcja tanich aut elektrycznych u nas
ruszyła, nagle z jakichś powodów nie można byłoby pewnie kupować
platformy MEB od VW.
W bardzo podobny sposób po zakupie Możejek rozmontowano 19 km toru
kolejowego i trzeba było towar wozić naokoło.
Z tych samych powodów przeniesiono produkcję Fiata Pandy do Włoch, gdzie
produkcja jest znacznie droższa, a z tego samego powodu skasowano u nas
produkcję Opla Astry. Żadne tam powody biznesowe.
T.