Użytkownik "T." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5e58078d$0$17360$6...@n...neostrad
a.pl...
W dniu 2020-02-27 o 18:59, Budzik pisze:
> Użytkownik T. k...@i...pl ...
>>> Tak, była z tym afera, że u nas nie wolno, a w Niemczech tak.
>>> Podobnie
>>> we Francji, ale nie pamiętam, w jakim mieście.
>
>> Dajno jakies linki do zrodeł bo "czytałem ale nie pamietam" to
>> takie
>> troche animkowo-kogutkowe...
>
>Tu jest tekst trochę o Niemcach:
>Stocznie niemieckie, np. w Rostoku, po wpompowaniu w nie olbrzymich
>pieniędzy (posiadają kryte pochylnie), są drogie i nie znoszą
>konkurencji. Stąd polityka UE, wyniszczająca polskie stocznie.
>Komisarz Kroes, a także dyrektor Humber Drabbe dobrze wiedzą, że
>ograniczenie produkcji polskich stoczni, usprawiedliwiane pomocą
>państwa, która zakłóca konkurencję na unijnym rynku, jest
>stwierdzeniem-wytrychem

Ale dopiszmy, ze Unia nie ograniczyla produkcji polskich stoczni,
tylko doplaty do nich.
A te swietne stocznie bez doplat nie potrafia produkowac.
Chcemy doplacac, zeby stoczniowcom zylo sie lepiej ?

>mającym usankcjonować nieudzielenie tzw. pomocy publicznej, a tym
>samym uniemożliwić konkurencję polskim zakładom ze doinwestowanymi
>stoczniami UE. Nie jest więc przypadkiem, że przy tych samych
>światowych cenach statków morskich i podobnych cenach materiałów,
>maszyn i urządzeń, polscy stoczniowcy pracujący w stoczniach UE
>zarabiają wielokrotnie więcej niż zarabiali w Polsce.

>Przykładem interwencjonizmu UE (tak potępianego przez Unię w
>odniesieniu do Polski), tym razem w branży lotniczej, jest pomoc
>finansowa, jakiej kilka lat temu udzielono największemu francuskiemu
>koncernowi lotniczemu produkującemu samoloty AIRBUS, gdy firmie
>groziła upadłość, a tysiące ludzi znalazłoby się na bruku.

Ale o ile pamietam, to UE wyrazala tez zgody na pomoc dla polskich
przedsiebiorstw - tylko widzisz - najpierw trzeba poprosic o zgode.

>Jednym z koronnych argumentów podnoszonych przez Unię Europejską jest
>kwestia wydajności, tyle że nie mówi się tego, w jaki sposób ta
>wydajność jest liczona. Nie ujawnia się także faktu, że produkcja
>jest rozkooperowana, tzn. gdy sekcje kadłubowe oraz całe kadłuby
>wykonywane są np. w bułgarskich, rumuńskich czy też polskich
>stoczniach (kiepsko płatna tzw. czarna robota) - to po dostawie ich
>do zachodnich armatorów, przy minimalnym własnym nakładzie pracy,
>wyposażano je do końca, uzyskując w ten sposób dużą wartość
>skumulowaną.

tylko:
-a co to - nasze stocznie nie potrafia zrobic wiecej ?
-czy my naprawde chcemy doplacac do naszych stoczni, zeby w efekcie
zarobily te niemieckie ?

Moze tu wlasnie unia dobrze robi - albo te niemieckie same beda robic
czarna robote, albo ... Rumuni sa tansi od Polakow :-)

>Takie kraje UE jak Niemcy, Włochy i Malta pomagają swoim stoczniom. W
>Niemczech istnieje nawet grupa banków tzw. KG zajmująca się
>dofinansowaniem stoczni.

ale chyba jednak "prywatne" te banki i licza na zysk.

>Osoby fizyczne, kupując długi oraz akcje zadłużonych stoczni,
a tu juz na pewno licza na zysk

>dzięki temu uzyskują ulgi i umorzenia podatkowe.

no chyba, ze taki ...

>We Włoszech dopłaca się do budowy lokalnych promów pasażerskich.
>Nawet Malta uzyskała na 12 lat zgodę UE na dofinansowanie swoich
>stoczni. Polsce tego prawa nie dano.

A swoja droga - z czego dofinansowuja ?
Przeciez tam pol mln ludzi mieszka, z podatkow od turystow, czy z
podatkow od prania pieniedzy i oszukiwania ? :-)

>https://www.portalmorski.pl/stocznie-statki/9683-un
ia-europejska-doprowadza-do-upadlosci-polskie-stoczn
ie

J.