On 19/08/2020 22:17, Cavallino wrote:
> W dniu 19-08-2020 o 22:14, K pisze:
>> On 19/08/2020 19:18, Cavallino wrote:
>>> W dniu 17-08-2020 o 17:37, K pisze:
>>>
>>>> jeszcze taki test, musialbym byc ostro pierdolniety aby dzis kupic
>>>> elektryka przy trasach ktore robie:
>>>> https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercede
sem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> https://elektrowoz.pl/auta/ja-i-moja-skoda-citigoe-i
v-ze-sie-nie-da-nad-morze-da-sie-dojechalem-wrocilem
-nie-zajelo-to-tygodnia-czytelnik/
>>>
>>>
>>
>> No wiec z tego tekstu wychodza wszystkie negatywne strony posiadania
>> elektryka i podrozowania nim dalej niz 50km w jedna strone.
>
> No patrz - to ja widzę w nim coś dokładnie odwrotnego.
> Że nawet autem klasy A da się jeździć, a co dopiero większymi o dwie klasy.
> Tak, wiem - dla Ciebie musi być minimum klasa wyższa, bo krowa się do
> samochodu nie zmieści....
>

No i znowu dorabianie ideologii. Zaakceptuj, ze niektorzy ludzie nie
lubia malych aut. Ja akceptuje, ze wybrales Zoe mimo, ze gdzies
wczesniej wspominales o zlych doswiadczeniach z Renault.

>> "Zawsze miałem dwa samochody: jeden większy, do podróżowania (Mondeo,
>> Grandtour, Cactus), drugi do przeciskania się przez uliczki (Polo,
>> Fiesta, Picanto). Przed zakupem Citigo kilka miesięcy oswajałem Żonę z
>> pomysłem na małego elektryka. Była sceptyczna, delikatnie mówiąc."
>>
>> Tez bym musial miec w takim ukladzie dwa, a nie mam miejsca i drugi by
>> stal nieuzywany.
>
> Ano.
> Ten większy spalinowy.
>
>>
>> "Na S3 ustawiłem sygnał powiadamiania o przekroczonej prędkości
>> (wersja bez tempomatu) na 115 km/h i powiem szczerze, że bardzo często
>> się włączał. Jechała Żona, a ona lubi szybką jazdę, dlatego w trasie
>> było nie mniej niż 110, a często powyżej 120 km/h. Spróbowała nawet
>> 140 km/h i samochód dał radę."
>>
>> No ja w dizlu tempomat ustawiam na 140/150kmh, a jak sobie przycinse
>> to lece 200kmh i spalanie z 6.4l/100 skacze na 9-10l/100.
>
> No właśnie.
> A koszty na naście razy tyle ile w elektryku.
>

Ale nie musze dodatkowo planowac postojow na ladowanie ani popierdalac z
przedluzaczem po kempinach czy lokalnych caritasach. Place wiecej za
ekspolatacje ale mam swiety spokoj i nie ide na kompromisy, ktorych na
dzien dzisiejszy wymaga posiadanie elektryka.

>
> Niby bez stresu
>> ale w glowie mial, ze na takie fanaberie jak jazda powyzej 115kmh nie
>> moze sobie pozwolic bo ladowanie.
>
> W citigo z spaliniakiem byłoby podobnie - to nie jest auto na latanie
> 150 po autostradach - pomyślałeś o tym?
>
>

Oczywiscie, po co wiec wzmianka o tym, ze zona lubi na ostro i
udowadnianie swiatu, ze sie do 140kmh rozpedzi.

>> "Reasumując: nie żałuję zakupu. Uważam wybór elektryka, po pompie
>> ciepła i fotowoltaice, za kolejny trafny i ekologiczny wybór przed
>> emeryturą. Koszty utrzymania spadły mi do minimum. Rocznie na
>> ogrzewaniu, prądzie i ciepłej wodzie oszczędzam 6,5 tysiąca złotych.
>> Na paliwie kolejne 7,2 tysiąca złotych. W sumie daje to 13,7 tysiąca
>> złotych, czyli prawie cztery moje przyszłe emerytury."
>>
>> No czyli facet nie ma dzieci, psa.
>
> A skąd wiesz?
> Może ma, tyle że odchowane i mają własne auta, na własne zachciewajki.
> Wypisz wymaluj, mój przypadek.
> Nie każdy potrzebuje autobusu przez całe życie.

No wiec na jedno wychodzi. Ma dorosle, nie musi ich ze soba zabierac.
Zaakceptuj, ze rozni ludzie maja rozne potrzeby, ktorych nie da sie
zaspokoic wg. twojego widzimisie.