W dniu 2020-08-24 o 10:19, Cavallino pisze:
> W dniu 24-08-2020 o 09:42, K pisze:
>> On 24/08/2020 07:25, Cavallino wrote:
>>> W dniu 24-08-2020 o 08:07, J.F. pisze:
>>>
>>>>> Jak chcesz szybciej, to musisz się ładować po drodze, więc suma
>>>>> sumarum jedzie się dłużej.
>>>>
>>>> Taaa ... to jak myslicie - wczesniej  nastawiaja wiecej FR czy
>>>> zrobia lepsza, szybsza droge ? :-)
>>>>
>>>> No i sprawa korkow w letnie upaly - jednak ładowanie po drodze.
>>>
>>> A możesz zapamiętać raz na zawsze, że klimatyzacja w elektryku działa
>>> inaczej i zużywa pomijalne ilości energii?
>>>
>>> A ogólnie w korku samochód pali mniej niż podczas jazdy na trasie (bo
>>> wolniej jedziesz, a on to lubi).
>>
>> No troche ogolne stwierdzenie, ze pomijalne:
>
> Autopsja.
> Skoro na trasie 200-300 km (czyli 3-4 h) zużył się 1 kW, to w porównaniu

Pomyliłeś jednostki.
1kW to moc silnika sprężarki, natomiast może być, że układ zużył 1kWh
energii. To dobry wynik.
Ale na trasie jest dobry współczynnik COP. Gorzej w korkach - wtedy może
się okazać, że kompresor musi pracować prawie cały czas, stąd też
zużycie energii było by zdecydowanie większe.

> do reszty zużycia, jest to ilość pomijalna.
> Bo ile tych korków może być, następne 4h?
> To już się częściej ładuje, więc to wymaga postoju rzędu 2 minut dłużej,
> niż przy jeździe bez klimy.

Czy miałeś możliwość jazdy w górach?
Wiadomo, jaki udział energii może być odzyskiwany przy hamowaniu?


--
Pozdrawiam.

Adam