W dniu 24-08-2020 o 12:18, cef pisze:
> W dniu 2020-08-24 o 10:17, Cavallino pisze:
>> W dniu 24-08-2020 o 10:02, cef pisze:
>
>>> A do tej pory starałeś się dawać dowody na ekonomiczne aspekty tego
>>> wyboru.
>>
>> Nie - nigdy nic nie pisałem o rynku elektrycznych autobusów.
>> Zawsze pisałem o kompaktach.
>
> Jak się dobrać do konkretów, bo chciałem zobaczyć co mi tutaj
> proponujesz

Nic.
Nie jestem sprzedawcą elektryków

Mówię o tym, jaki elektryk ma

> Cały czas była mowa o przesiadce na elektryka.

Tak.
Mojej i mających zbliżone potrzeby - czyli powiedzmy o autach objętych
dopłatami.

A nie o wszelkich możliwych innych przypadkach.
W szczególności nie o alternatywach dla klientów typu "pasek w tedeiku".
To musisz sobie uskuteczniać z kimś innym i w innym miejscu, ja się na
dyskusję o tego typu januszowaniu nie piszę.


> Tylko dlaczego do mniejszego?
> Proponowałeś mi zmianę sposobu myślenia itp -
> nawet sprawdziłem gdzie i jak mógłbym się
> ładować tam gdzie jeżdżę i z jakimi utrudnieniami to by się wiązało.
> Ale przecież nie będę jeździł dwa razy mniejszym autem.


4,5 metrowy Leaf jest dwa razy mniejszy niż 4,6 metrowe auto klasy D?
No to gratuluję kalkulatora....

> Czyli elektroporażka.

Bo nie istnieje oferta dla janusza, albo ja jej nie znam?
Może i dobrze, bo szybko by się ładowarki zapchały.