a...@g...com wrote:

> Mam Napęd paralotniowy /silnik spalinowy który wytwarza prąd 80W przy
> 5500 rpm. W manualu jest informacja że z regulatora napięcia wychodzi
> 14,5V +/- 0,5V.

Prawie na pewno napięcie z regulatora jest stałe, 14.5V to typowe napięcie
ładowania akumulatora 12V. Ale pokaż jeszcze instrukcję :)

> Moje pytanie do Was czy jest możliwość aby zastosować lekki
> akumulator/baterię czy pakiet który byłby ładowany bezpośrednio z
> regulatora i jednocześnie służył jako zwykły akumulator?

Jeśli jest to stałe napięcie, a regulator nie ma innych ograniczeń, to
tak.

> Lub może zupełnie pominąć akumulator i jest jakiś sposób żeby
> wyprowadzić z tego wyjścia USB z prądem na port 5V 2,4mA - takie jest
> chyba standardowe?

2.4A, nie mA :)

Jest sposób, najprościej będzie dołożyć jakiś spory kondensator (bo to
napięcie wcale nie musi być stałe, może być pulsujące) i ładowarkę
samochodową.

> Myślałem o takiej baterii: http://stary.larsson.pl/index.php?c=r&no=NzA3MDAzNQ=
=&t=ytx4l-bs

To akumulator litowo-jonowy. Trochę bym się bał, że w momencie
ewentualnego wypadku może się zapalić.

> ale tu też jest potrzebna specjalna ładowarka do prądu stałego a z
> silnika będzie raczej zmienny w zależności od obrotów.

Z silnika tak, pytanie czy z regulatora też. Pokaż instrukcję tego
regulatora. W innych konstrukcjach (samochody, motocykle) akumulator
ładuje się bezpośrednio z regulatora.

> Rozważam też podłączenie bezpośrednio pod to samochodową ładowarkę USB
> żebym miał wyjście do ładowania telefonu i do wyprowadzenia oświetlenia
> pod usb z poborem prądu 5V i ok 1,6mA.

Spróbowałbym. Tylko czemu oświetlenie z USB? Nie lepiej bezpośrednio z
regulatora, zamiast obciążać ładowarkę?

> Są ładowarki na prąd 12-24V ale ta co ma 4 wyjścia po 2mA jest tylko na
> 12V - musiałbym zastosować jakiś opornik żeby miało prawo do
> funkcjonować?

Ładowarka na 12V spokojnie zadziała i przy 15V.

> Zależy mi bardzo na wadzę, bo dźwigam wszystko na plecach dlatego im
> lżej tym zdrowiej.

To dlatego akumulator litowo-jonowy... ja spróbowałbym w ogóle pominąć
akumulator, o ile nie potrzebujesz prądu "na postoju".

--
[ Email: a@b a=grp b=chmurka.net ]
[ Web: http://www.chmurka.net/ ]