W dniu środa, 8 stycznia 2020 15:15:26 UTC+1 użytkownik Mateusz Viste napisał:
> 2020-01-08 o 05:31 -0800, Dawid Rutkowski napisał:
> > samochód elektryczny to taki, co ma silnik elektryczny. Więc może nie
> > mieć akumulatorów - co z tego, że nie będzie jeździł ;>
>
> Zamiast akumulatora może mieć zbiornik energii w innej postaci.
> Patrz hasło 'żyrobus'.

Zdecydowanie może mieć zbiornik energii w innej postaci, np. węglowodorów ;P
Żyrobus tylko rozkręcał silnikiem elektrycznym koło zamachowe, do jazdy jednak
silnika elektrycznego nie wykorzystywał.

> > jak lokomotywę spalinowo-elektryczną - koła obracane są przez silniki
> > elektryczne, ale prąd jest z prądnicy kręconej dieslem ;>
>
> Co do zasady, to też już istnieje - nazywa się "hybryda". :)

To jednak nieco inna zasada - hybryda MA AKUMLATORY - i dlatego jest hybrydą, a nie
elektrodieslem.
Kolejna fundamentalna różnica to to, że silnik spalający paliwo ciekłe nie służy do
kręcenia prądnicą ładującą akumulatory czy też bezpośrednio zasilającą silnik
elektryczny, tylko do bezpośredniego dopału osi przy ruszaniu.
Potem podczas jazdy działa już tylko silnik elektryczny (w celu pokonywania oporów
ruchu), zaś podczas hamowania silnik elektryczny działa jako hamulec - a przy okazji
jako prądnica ładująca akumulatory.
Ale jeszcze raz - energia elektryczna nie jest brana bezpośrednio (czy też jedynie
przez pośredniczącą prądnicę) z silnika na paliwo ciekłe, a jedynie z odzysku podczas
hamowania (więc powiedzmy, że w części również ze spalanego paliwa - ale w o wiele
bardziej "pośredni" sposób) oraz ew. z zewnętrznego ładowania.