W dniu .01.2020 o 14:35 Dawid Rutkowski <d...@w...pl> pisze:

> W dniu środa, 8 stycznia 2020 01:21:45 UTC+1 użytkownik Trefniś napisał:
>
>> > b) mają działający prototyp a nie makietę i chcą go sprzedać więc
>> robią
>> > szum makietami żeby ich usłyszeli ci co powinni
>>
>> :)
>> Na razie przed nimi jeszcze etap epatowania "wagony oświetlone LED" oraz
>> "gniazda ładowania w wagonach", zatem nie ma prototypu.
>
> Uuu, nie zapomnij o wifi ;>
> Ostatnio miałem okazję przejechać się pierdolinkiem - gniazda ładowania
> były, oświetlenie - w sumie nie wiem, jakie, był dzień (ale kibelek to
> jak w samolocie) - a wifi - cóż "co drugi dzień jeżdżę i na większości
> trasy (DC-3-city) działa" - a ku drzwiom na takie dictum acerbum się nie
> pokwapisz, bo jednak się jedzie ;>

Ja niewiele jeżdżę koleją, dlatego problemy PKP są dla mnie pomijalne.
Zapomniałem, że pominięto swego czasu taki mało istotny (dla ówczesnych
decydentów) szczegół jak Wifi.

Twórcom startupa doradzam zatem ogłoszenie, że Magrail będzie obsługiwał
dostęp 5G (ciągle jeszcze testowany pod kątem użycia w pociągach).
A nawet lepiej - chińczycy (inni również) pracują nad 6G - cóż za problem
ogłosić zdolność pracy w nieistniejącym jeszcze standardzie. Będzie
jeszcze bardziej nowatorsko.

>
>> > c) chodzi o kasę
>> >
>> > Sam nie wiem, musk mnie boli.
>>
>> Sam zacznij myśleć nad swoim maglewem :)
>
> A jak tam Japończykom idzie budowa magleva przez góry (żeby było krócej)?

No co Ty - teraz wszyscy rzucili się na Magrail, które zrewolucjonizuje
transport!
Maglev to prehistoria, przełom lat 60/70 ubiegłego wieku!

--
Trefniś