Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:hpamst$k3i$2@nemesis.news.neostrada.pl...
> Igor "Ibanezq" Adamiak pisze:
>> Dlaczego przy takiej samej mocy obu tych silników diesel ma lepsze
>> odejście?
>
> Powiedziałbym raczej, że diesel na źle wybranym biegu ma lepsze odejście
> niż benzyna na źle wybranym biegu.


powiedzialbym jeszcze inaczej.
Biegi dobrane mogą być dobrze tylko styl jazdy jest diametralnie różny.
Diesel przy 'normalnej' (choć moze być to normala i dynamiczna jazda
jednoczesnie) będzie zbierał sie lepiej, bo wykorzystujemy niższe obroty
silnika. Kto w normalnym użytkownika auta kręci je 4-6tys obr, gdzie benzyna
zaczyna mieć dobre wartości mocy. W dieslu jadąc normalnie, kręcąc silnik do
powiedzmy 3,5tys rpm wykorzystamy większą częsć jego momentu i mocy, a więc
efektywniej wykorzystamy silnik jednoczesnie uzyskując lepsze rezultaty w
dynamice nieprzeciążając przy tym ani silnika, ani uszu (ani kieszeni).

Przy jeździe sportowej zaryzykuje stwierdzenie, ze benzyna poradzi sobie
lepiej, ale wymagać to będzie utrzymywania stosunkowo wysokiej prędkości
obrotowej silnika.



--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka