Raf :-) w <news:rlqppesza4ps$.179pal4j30bui.dlg@40tude.net>:

> Dnia Tue, 28 Dec 2010 21:37:50 +0100, 'Tom N' napisał(a):

> redkosci przepustowosc jest wieksza.
>>> Człowieku, czy ty wiesz jaka jest różnica pomiędzy przepustowością a
>>> prędkością jazdy? Myślisz, że gdyby jabłka zamiast 6 miesięcy rosły tylko
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
^^
>>> cztery (szybciej), to miałbyś większy plon jabłek (przepustowość) z tego
^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>> samego drzewa?
>> Zakładając tą samą wydajność jabłoni przy cyklu 6 i 4 miesięcznym plon przy
>> krótszym cyklu będzie w skali roku większy o 1/3

> Powodzenia w zbiorze jabłek które dojrzewają od stycznia do marca!

To były Twoje założenia te podkreślone -- ja Ci je uściśliłem i policzyłem
to czego Cię w szkole podstawowej nie nauczono.

> Cykl owocowania normalnej jabłoni trwa 12 miesięcy, bez względu na to ile
> trwa okres przerwy wegetacyjnej.

Tak szybko rezygnujesz ze swoich założeń?

>>> Rzeczywista przepustowość to ilość samochodów, które
>>> przejeżdżają przez wybrany punkt na drodze w jednostce czasu i składa się
>>> na nią czas przejazdu samego samochodu i czas "przejazdu" odstępu między
>>> autami.
>> Punkt? A dlaczego nie "przekrój"?

> Zależy, czy patrzysz z góry (wtedy przekrój) czy z boku. Tyle że przekrój
> drogi ma też inne znaczenie, więc nie chciałem wprowadzać zamętu.

>>> Jeszcze raz - droga z korkiem poruszającym się z prędkością około 30 km/h
>>> ma kilka razy większą przepustowość
>> Raczej "gęstość/zatłoczenie"

> A weź sobie poczytaj to:
> http://www.scribd.com/doc/13570152/Michal-StanekInte
ligentne-Systemy-w-Zarzdzaniu-Ruchem-Drogowym#outer_
page_11
> i nie siej zamętu. Jak przeczytasz i zrozumiesz, to porozmawiamy.

No to zacytujmy to czego nie zrozumiałeś:

"Podstawowymi parametrami służącymi określeniu warunków ruchu drogowego są:
natężenie, gęstość oraz prędkość jazdy pojazdów. Wzajemna zależność pomiędzy
tymi wielkościami, przedstawiona równaniem 1.1, określana została jest jako
fundamentalne równanie ruchu. Q = v ? k, (1.1) gdzie Q oznacza natężenie
ruchu pojazdów [P/h], v określa średnią prędkość ruchu pojazdów wyznaczoną z
średniego czasu przejazdu pojazdów przez badany przekrój podłużny drogi
[km/h], k jest gęstością ruchu [P/km]"

Resztę doczytasz zapewne...

--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]