Dnia Tue, 2 Oct 2018 21:32:10 +0200, Marek S napisał(a):

> W dniu 2018-10-02 o 15:05, ks pisze:
>
>
>> Na oko moim zdaniem: masz disela 270km, więc ogólnie masz 50% więcej
>> mocy niż 300km w benzynie. Musisz mieć moment +-600nm,
>
> Trafiony - 570
>
> Dla mnie relacja KM/Nm to czarna magia. Czytałem parę dyskusji na ten
> temat w efekcie czego rozumem jeszcze mniej niż przed przeczytaniem.

To raczej nie były dyskusje, a najwyżej ci którzy nie spali na fizyce, coś
usiłowali wytłumaczyć tym którzy na lekcjach spali.

Zeby była dyskusja musi być jakaś wymiana argumentów, a jeśli chodzi o to
zagadnienie to nie ma tu nad czym dyskutować.


> Gdzieś napisali obrazowo, że KM to przyspieszenie a Nm to siła uciągu.

To musiało być na tej samej stronie gdzie było o płaskiej ziemii i
szczepionkach służących do depopulacji planety ;)

> Jakim cudem zatem masę 1800kg
> rozpędzam do setki poniżej 7s? Nie mam pojęcia.

No to żeby pojęcie jakieś się pojawiło myśl wyłącznie o mocy silnika.
Moc przy obrotach z którymi akurat jedziesz.
Wymiar mocy bardzo ładnie z grubsza determinuje zarówno przyspieszenie
(jako stosunek mocy do masy) i prędkość maksymalną (jako pierwiastek
stosunku mocy do oporu aerodynamicznego).

Z momentu obrotowego oczywiście wszystko też można wyliczyć i dojść do
identycznych wyników, ale jest to po prostu bardziej skomplikowane i z
dokładnością potrzebną do takich rozważań - po prostu nie ma co sobie tym
głowy zaprzątać, bo nagle musisz znać rozmiar opony, przełożenie główne,
numer biegu, przełożenie tego biegu itd.

Dlatego np. wiadomo że samochód który ma 100KM i 1000kg, przyspiesza do
setki w około 10s. Raczej nigdy nie będzie takiego co przyspieszy w 6s, ani
takiego co będzie przyspieszał w 14s (no chyba że zepsuty).

Natomiast te sławne "niuty" takie proste w liczeniu już nie są, bo nawet w
obrębie jednego modelu, bardzo podobnej masie Golf 3 2.8VR6 ma 235Nm i 7.6s
do 100km/h, a 1.9TDI też ma 235Nm i 11.0s.
W dodatku rowerzysta ma "niutów" jeszcze więcej - mniej-wiecej tyle samo co
bolid F1 ;)