Użytkownik "LordBluzg(R)" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5bb6917f$0$487$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2018-10-04 o 13:53, J.F. pisze:
[...]
>>> Zapominasz o obciążeniu diesla przez pompę ciśnienia, czego nie ma
>>> w benzynowcu.
>>> Juz sam moment rozruchu i pojemność akumulatora czy moc
>>> rozrusznika powinna Ci dać do zrozumienia, pomijając już różnice
>>> wielkości ciśnienia w komorze spalania :) W końcu siła użyta do
>>> wytworzenia tych warunków jest większa i bardziej obciąża niż w
>>> benzynie. Co prawda, dochodzi tutaj moment bezwładnosci, który w
>>> dieslu jest większy, stąd różne momenty.
>
>> Bardziej do mnie co cisnienie przemawia, ale silnik juz zapalil, i
>> na wale mamy te 64KM, a pompa napedzana przed pomiarem.

>No nie bzduruj. Podczas pracy diesla, pompa nadal bierze sporo mocy
>ze spalania bo musi wytworzyć sporo większe ciśnienie ale że silnik
>ma większą bezwładność to musi upłynąć więcej czasu nim się to
>rozkręci.

No ale hamownia mierzy moc silnika juz napedzajacego pompe.
Wiec raczej pisz ze pompa solidna, ciezka ... i to sa dodatkowe masy
do rozpedzenia ..

>> Gdzies tam sie mowilo o roznicach DIN/SAE przy pomiarze, ze niby
>> silnik z osprzetem lub bez, ale pompowtryskow sie raczej nie da
>> oddzielic ..

>Pompy ciśnienia nie oddzielisz w dieslu.

Ta do CR moglaby byc elektryczna..

>Wtryski w benzynie biorą znacznie mniejszy procent mocy ze spalania
>niż w dieslu.

No i tu moze byc niuans, ze silnik na hamowni podlaczamy pod
instalacje 12V i alternatora nie obciazamy ...

J.