Użytkownik "Tomalo" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:f33fbb78-b991-4c9a-a9f4-7f73d4e2aa45@go
oglegroups.com...
W dniu środa, 6 lutego 2019 21:05:27 UTC+1 użytkownik Paweł Pawłowicz
napisał:
> Nie odwracaj kota ogonem. Napisałeś, że akumulatora nie da się
> naładować
> do wyższego napięcia wskutek spadku przewodnictwa elektrolitu. A to
> jest
> totalna bzdura! Dla jasności cytuję cały fragment:
>
>> ">> Dobrze skonstruowany prostownik ma tak dobrane trafo, że nie da
>> się
>> >> uzyskać więcej niż 16 V. Mój BR 12/10 daje 15,3-16 V w
>> zależności
>> >> od stanu akumulatora. Chociażby nie wiem jak długo byś ładował
>> >> więcej nie uzyskasz.
>> >
>> > 15.3V brzmi bardziej rozsadnie
>
>> Nie wiem co w tym rozsądnego. To tylko zwykła elektrochemia. Brak
>> możliwości uzyskania odpowiedniej przewodności elektrolitu
>> powoduje, że
>> napięcie wyżej nie wzrośnie."
>
>No nie udało mi się to nigdy, aby go naładować do wyższego napięcia
>niż 16 V. Przynajmniej prostownikami, które posiadam.
>Po prostu one nie uzyskują aż tak wysokiego napięcia na zaciskach.
>Mam kilka różnych prostowników ale nawet Kulon-912 kończy na 16,4 V.
>Później prąd spada do jakiejś niedużej wartości i napięcie już nie
>rośnie.

Kulon to jakis automat, ale podlacz kondensator elektrolityczny do
tego zwyklego i zmierz napiecie.
U mnie jak pisalem - 19V wychodzi.

A nie mozesz na akumulatorze uzyskac takiego napiecia, bo akumulator
za duzy prad bierze i za bardzo obciaza prostownik.
A to wynika z dobrej przewodnosci elektrolitu, a nie z kiepskiej.

>Zatem także chętnie zapoznam się z wyjaśnieniem, jak można ładować
>prostownikiem klasycznym do tak wysokiego napięcia.

Trzeba wziac zwykly prostownik od wozka widlowego, taki co to 50A daje
:-)

J.