"Tomasz Pyra" 542339e4$0$2357$6...@n...neostrada.pl

>> () Czy to nie jest niebezpieczne?
>> (czy na przykład nieumiejętnie
>> obsłużone nie spowoduje wybuchu
>> poduszki powietrznej?)

> Nie :-)

To dobrze, bo ostrzegano mnie -- i trochę przestraszono mnie.

>> () Czy to pokaże ciekawe informacje?
>> (typu chwilowe spalanie, obroty
>> silnika i jego stan)

> W zależności od modelu i silnika może być różnie, ale generalnie tak.

No właśnie -- czyli może być tak, że nic nie wyłuskam?

Mam typowy dwulitrowy silnik wysokoprężny z turbiną
chyba (raczej -- na pewno) koncernu Peugeota-Citroena
zamontowany do podwozia Forda Focusa i dwusprzęgłową
automatyczną skrzynię sześciobiegową Audi -- jeżdżę
Nowym Volvem S40. Najprawdopodobniej mam też filtr
sadzy, zwany filtrem cząstek stałych.

Do tego ,,ręczną'' klimatyzację i najtańsze
,,audio'' bez wejścia USB -- na dysk.

>> () Czy to pozwala na coś ciekawego?
>> (na zmniejszenie zużycia paliwa chociażby;
>> albo na zdalne uruchomienie silnika, bez
>> wkładania kluczyka do stacyjki)

> Nie, a na pewno nie tak łatwo.

Może choć dałoby się synchronizować zegarek?
Wskazania samochodowego trzeba często korygować.

> Potencjalnie można wykorzystać jakieś błędy w oprogramowaniu
> które mogłyby pozwolić na robienie różnych dziwnych rzeczy, ale raczej są to
rozważania czysto teoretyczne.

Szkoda. A może choć daje się pozyskać informacje,
dzięki którym dałoby się coś uzyskać; na przykład:

-- w tej temperaturze (niby na desce jest
termometr, ale raczej niedokładny)
silnika nie należy przeciążać

-- do tej chwili (po uruchomieniu silnika)
nie należy ruszać samochodu z miejsca,
bo ciśnienie oleju jest zbyt niskie

>> () Czy to dobrze współpracuje z Androidem?

> Raczej tak

To podstawa.

>> () Czy warto inwestować w WiFi, czy wystarczy BT?

> Wystarczy BT

Parowanie jest bezproblemowe i automagiczne? -- wystarczy
włączyć BT w telefonie? (oczywiście pierwsze parowanie
będzie dłuższe, ale pytam o parowania kolejne)

Zasięg jest dostateczny? Nie trzeba trzymać telefonu
blisko urządzenia? Gniazdo mam po lewej stronie, dość
wysoko.

Łączność nie jest zrywana? Nie jest zakłócana pracą silnika?
Pewnie nie -- audio chodzi.

>> () Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie/wyborze?
>> (poza tym, czy dane urządzenie jest dedykowane
>> także marce ,,mojego'' samochodu)

> Żeby było małe - wtedy można to nawet zostawić podłączone "na zawsze".

OK. Pojmuję. Wolałbym ,,na stałe''.

>> () Czy takie coś może stale tkwić w takim gnieździe?
>> (czy nie zużywa dużo energii i nie powoduje
>> dziwnych zachowań samochodu)

> Nie, chociaż w niektórych autach jest to zasilane i moduł BT działa.
> O ile zużycie prądu w przypadku moich interfejsów jest minimalny, to zostaje
jeszcze kwestia czy aby ktoś z zewnątrz nie będzie w
> stanie w jakiś sposób kontrolować Twojego samochodu?

Zdoła sparować?

BT wyjdzie poza karoserię?

Co ten ktoś zyska? -- kontrolę czy tylko informację?
A jeśli tylko informację -- czy do czegoś mu przyda się?
Czy na przykład do czegoś wykorzysta numer nadwozia?

> Standardowe oprogramowanie niczego takiego nie umożliwia, ale potencjalnie można
sporo.

> Oczywiście pod warunkiem że na tym CAN cokolwiek słucha przy wyjętym kluczyku.



> Interfejsy raczej wszystkie są takie same - co z tym zrobisz to bardziej kwestia
oprogramowania.

Rozumiem. Reasumując -- celować należy w urządzenie
małe, tanie, niekoniecznie na WiFi, bo BT wystarczy.

Nie warto przejmować się dostarczonym oprogramowaniem,
bo jest tego pełno w ,,Sklepie'', czy jednak warto
celować w urządzenie sprzedawane wraz z dobrym softem.

-=-

Może masz jakąś ulubioną aplikację Androidową?
Może ktoś inny ma?

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....