W dniu 16-01-2025 o 09:13, J.F pisze:
>>> Ja pytałem o to, że samochód pokazuje np, ze żuzył w trasie np 37kWh,
>>> a ładowarka ile pokaże po ładowaniu?
>>
>> Nie robię tego typu statystyk, odłączam wtyczkę i tyle.
>> Z wiedzy pozyskanej z netów, więcej strat zależy od sposobu ładowania, a
>> wychodzi od 5-15%.
>
> Na szybkiej ładowarce też ? :-)

Generalnie im szybsza, tym straty mniejsze.

>
>>> No dobra, domyślam się, że w trasie nie ładujesz do pełna, bo to
>>> szkoda czasu i pięniędzy :-)
>>
>> I zazwyczaj nie ma potrzeby.
>
> A ja tam tankuje do pełna. Niby nie ma potrzeby, ale po co czas tracic
> :-)
>
> No dobra - ja nie mam CPN w domu :-)

No właśnie.

>> Mam podane ilości na wyświetlaczu evse, ale nie do końca mnie to interesi.
>
> A tak z ciekawosci mógłbyś spisać, ale nie wiem, czy jeszcze samochód
> podlicza ile zużył ...

Nie podlicza.
Ani ile zużył, ani ile przyjął.

>
>>> sam samochód przy ładowaniu powinien zliczyc i pokazać ile ładowarka
>>> dostarczyła,
>>
>> PO co?
>
> Przecież pokazuje

Nie.
Pokazuje ile ma, a nie statystyki.
Może jakbym podłączył jakiś skaner to byłoby więcej info.

> Nie ma gdzieś w menu?
> Wydaje mi się, ze na jakis filmach widziałem, ale moze to tesle były.

Pewnie tak.
Ale Tesla też nie wlicza tego co zużyje na grzanie.

>
>>> Więc w sumie tylko jakaś wnikliwa analiza w długiej trasie może te
>>> różnice wychwycic ... chyba, że przeliczają zużycie
>>> na energię przy ładowaniu :-)
>>
>> Ale kto i po co?
>> Większość samochodu w ogóle nie interesuje się tym ile pobrało.
>
> To tak jak z paliwem - spali ile spali, po co się tym interesować :-)

I zdecydowana większości userów tak chyba robi.
I bazuje na wskazaniach kompa, tak jak w bev.

> no 550km.

W linii prostej, czy ekspresówkami?