Tu nie ma znaczenia położenie geograficzne, a wybudowana infrastruktura.
Jeżeli nie to plix powinien sie znajdować w miejscowości Piątek.:)

W dniu 2010-05-19 22:48, Robert Rędziak pisze:
> On Wed, 19 May 2010 19:44:15 +0200, Sławek Lipowski
> <s...@l...org> wrote:
>
>
>> Ale podniesienie poziomu dużej rzeki przecinającej miasto na pół i
>> wyłączenia z ruchu mostów to trochę inna skala problemu, niż jeden
>> zalany przejazd.
>>
> Oj, widzę że nienajlepiej znasz Łódź. Łódź ma ten problem, że
> jest przedzielona linią kolejową wzdłuż Al. Włókniarzy. I część
> przejazdów biegnie pod nią, w zagłębieniach, które przy okazji
> obfitych deszczów stają się nieprzejezdne. Wtedy np. okazuje
> się, że z kilku przejazdów zostaje Ci tylko Obywatelska,
> Aleksandrowska i przejazd przez parking dworca ŁK, bo Legionów,
> Bandurskiego, Drewnowska wymagają posiadania amfibii. Ba, nawet
> Wróblewskiego ma ten problem na odcinku między przejazdami
> (czego doświadczyłem osobiście -- Panda przejechała, a moje
> pudło stanęło). Dołączając do tego zapchaną infrastrukturę
> drogową (pamiętasz, co było jak niedawno na Mickiewicza tramwaj
> wyskoczył z szyn? wyłączone z ruchu zostało tylko jedno
> skrzyżowanie) okazuje się, że przecięcie linii kolejowej w
> rozsądnym czasie staje się problematyczne. Łódź się słabo broni
> w takich momentach.
>
>
>> Zagrożenie przelania się tej rzeki przez wały też nie
>> brzmi ciekawie. Takie problemy miast typu Łódź raczej nie dotyczą w
>> przeciwieństwie do np. Krakowa i Warszawy...
>>
> Ale owszem, realne zagrożenie powodziowe to inny kaliber.
>
> r.
>