Użytkownik cef c...@i...pl ...

> Naginasz.
> W drugą stronę, żeby było skrajnie, powiedziałbym tak: sklejasz
> złamaną zapałkę czy sięgasz po następną? Przecież jak kupisz w
> markecie wiertarkę za 40zł, to też jej nie naprawiasz tylko wymienisz.
> Potraktuj samochód jak narzędzie, które musi spełniać określone
> warunki. Akurat samochód ma takie cechy użytkowe i wartość, że dla
> niektórych bliżej jest do porównania z domem/dzieckem a dla niektórych
> dla zapałki/wiertarki. Jeśli zakładasz, że będziesz jeździł do
> złomowania, to siłą rzeczy musisz się liczyć
> z naprawami. Ale na rynku są tez oferty dla tych, którzy chcą tylko
> jeździć. Ostatnio tu się wałkował temat koreańczyka w takiej ofercie.
> Wprawdzie u nas takie warunki są na razie do d..., ale z czasem jak
> społeczeństwo
> będzie bogatsze, to się rynek ucywilizuje. Na pewno da się skomponować
> ofertę
> bezawaryjną, ale to nie jest tanie, bo w zasadzie granicznym wiekiem w
> zależności od marki będzie 7-10 lat. I to raczej nie są auta z
> segmentu gdzie tankowanie podwaja
> wartość samochodu :-)
>
Powiem tak - mam autko z 98 roku.
Ostatnio poszła uszczelka pod głowica. Mołgbym oczywiście wymienic auto.
Ale zrobiłem uszczelke.
Dzieki temu auto jezdzi nadal, od kilku miesiecy jezdzi 500km dziennie i
nic sie nie dzieje.
Czy w takiej sytuacji wymiana auta w tamtym momencie nie byłaby zwykła
rozrzutnością?

Mysle ze nie warto generalizować - kazdy wie co ma w aucie, jak dbał i wie
czy warto zaczac naprawiac kolejne usterki czy moze dana usterka to
przypadek, trzeba naprawić i jezdzic dalej.

Kolega ma Ducato - kupił nowe.
Jak miało jakies 3 lata - silnik zaczał dawac dziwne objawy. Jak tylko temp
w nocy spadła ponizej 0 - rano nie odpalał. Skonczyło się naprawą silnika i
kosztem rzedu 10 tys. i to kilkukrotnej bo dopiero 4 czy 5 mechanik doszedł
o co chodzi. Tez miał wymienic na nowe?