W dniu 08-05-2018 o 14:46, Trybun pisze:

>> Nie jesteś na bieżąco.
>> W omawianym przypadku 3008 golas z podstawowym silnikiem (3 cylindrowy
>> 1.2 130 KM) kosztował 90 tys, nic od niego nie szło już odjąć.
>> Dodać do tej wersji też zresztą nie.
>>
>> A dobrze wyposażony QQ, z dużo mocniejszym silnikiem (4 cylindrowy 1.6
>> 160 KM) kosztował MNIEJ.
>
> W takim razie gdzie haczyk?  Bo chyba tylko jakiś desperat by wybrał
> taką 3008ke, mając do wyboru takiego QQ..

Generalnie nowy 3008 to bardzo fajne, duże i nowoczesne auto, czego nie
można z ręką na sercu powiedzieć o starszawym już QQ przed FL.
Ale jak widać mocno za wysoko go cenią.

>Słyszałem coś o jakimś
> innowacyjnych rozwiązaniach związanych z napędem 4x4, ale to pewnie i
> tak nie dotyczy TEGO modelu, w tej wersji..

Nie dotyczy - obecnie ten koncern w ogóle nie ma napędu 4x4.
Tylko w Oplach pozostał i to starszych.

>> Bo ja kombi miałem życiu raz, gdy akurat był ładniejszy niż hatchback,
>> a generalnie zupełnie nie gustuję w tej wersji nadwoziowej.
>> Ale widać masz te same kłopoty z rozumieniem tego co czytasz co Marek,
>> albo jesteś wyjątkowo podatny na jego propagandę, nie mającą nic
>> wspólnego z faktami.
>
> No, od kogoś kto wersję kombi stawia wyżej od sedana..

Od sedana to stawiam wyżej nawet busy - przynajmniej mają jakieś zalety
praktyczne.

> A ja tak, potrzebuje auta którym mogę się poruszać po bezdrożach.
> Sportage i RAV4 spełniają te warunki,


Sportage nie spełnia - to typowy crossover z prześwitem jak osobówka.
Na zjazdy z asfaltu się nie nadaje.

>Teraz to już nie z nich bym wybierał, a
> np Forda Ecosport.  A tak w ogóle wzór nie do pobicia to pierwszy model
> Hondy HRV, ta miała dokładnie wszystko to czego oczekuję po aucie tego
> typu. Jedyny minus to niedostępna skrzynia w automacie.

Generalnie mam podobne odczucia.
Ja bym chciał coś co ma ponad 20 cm prześwitu, 4x4, silnik turbo, mocne
zawieszenie, współczesne wykonanie (czyli Duster odpada) i kosztuje
poniżej 90 tys, albo poniżej 95 tys z automatem.

Najlepiej jakby to jednak był kompakt, Ecosporta oglądałem w weekend -
maławy trochę, ale fajny.
Gdyby jeszcze był choć z turbobenzyną.