Fri, 31 Jul 2020 14:33:04 +0100, K

> No ja licze, ze w perspektywie 7-8 lat od teraz bede mogl kupic wlasnie
> cos takiego.

Samochody na wodór są absurdalnie drogie (choć Mirai ma już ponad 12 lat) i
nie zapowiada się na zmiany (dlatego niedawno zdaje się krajzler zarzucił
dalsze prace). Jak popatrzeć na efektywność takiego wodorowca, który zużywa
ekwiwalent 4L benzyny na setkę, to wygląda to słabo (bo gdzie jeszcze
produkcja, więc wyjdzie dwa albo trzy razy tyle). Wybudowanie sieci stacji
wodorowych będzie znacznie trudniejsze niż zwykłych stacji i stacji
ładowania akumulatorów (tu infrastruktura już dawno istnieje wystarczy
dostawić "dystrybutory"). Wg mnie wodór ma szansę tylko i wyłącznie w
transporcie dużym. Szczególnie jak popatrzeć na potrzeby ludzi którzy
realnie potrzebują samochodów z zasięgiem dziennym przeciętnie 60km -- od
wielkiego dzwonu więcej. Czyli jak EV z zasięgiem 300-500km spadną do
poziomu ich odpowiedników spalinowych, a powinno się to stać całkiem
niedługo patrząc jak pikują ceny kWh w aku, to wodór upadnie, podobnie jak
inne spaliniaki. Już nie mogę się doczekać aż te hałasujące, smrodzące,
kapiące olejem po ulicach trupy w końcu odejdą w zapomnienie.

--
Pozdor
Myjk