W dniu 02-08-2020 o 08:35, cef pisze:
> W dniu 2020-08-02 o 06:14, Cavallino pisze:
>> W dniu 01-08-2020 o 18:53, cef pisze:
>>
>>>> I dlatego pociągu nie doganiają, on im coraz bardziej ucieka.
>>>> Choć VW chciał robić więcej, ale po prostu nie potrafi.
>>>
>>> Po co gonić pociąg jadący ślepym torem?
>>
>> Spytaj ich czy to ślepy tor i po co go gonią.
>> Jak na razie wygląda, że ścianę na końcu ślepego toru widać już przed
>> smrodowozami...
>
> Nie ma takiej ściany.
> O strukturze rynku będą decydować najwięksi.

Nie - będą kupujący.

> O ile dobrze pamiętam to najwięcej samochodów sprzedaje Toyota -
> i technologicznie nie postawiła na kompletnie bezemisyjny samochód,

Już właśnie zmieniła zdanie i wsiada do tego pociągu....
No ale Ty wiesz lepiej...

>> Wyjechałbyś z zaścianka, to byś zobaczył, że cywilizacja już
>> zdecydowała, że to przyszłość, ale też coraz bardziej teraźniejszość.
>
> Wyjeżdżam i nic takiego nie widzę.

Widać zabyt niedaleko wyjeżdżasz....


> Zobacz co robią największe koncerny - te, które mają największe
> światowe procenty sprzedaży czyli Toyota i VW.

Próbują nadrobić stracony czas, żeby nie zostać z ręką w nocniku.
Gdyby nie było potrzeby, nie rzucali by na szalę taki miliardowych kwot...


> No i Toyota postawiła na hybrydy - bo tanie i dostępne dla wielu -
> a VW hybrydę zrobi w każdej chwili a na konkretny krok
> nikt się jeszcze nie zdecydował,

Czy do Twojego zaścianka nie dochodzą ani gazety, ani nawet internet?
Bo akurat VW to największy obecnie producent elektryków w Niemczech.
A jego samochód elektryczny to auto roku 2019 i najlepie sprzedający się
samochód roku 2020.

Inna sprawa, że jeszcze go nie sprzedali, bo nie mogę sobie poradzić z
jego wyprodukowaniem w stanie zdatnym do jazdy. ;-)


więc nie pisz, że ktoś już coś zdecydował.
> Na razie jest światowy spadek sprzedaży samochodów

I światowy wzrost sprzedaży elektryków.

>>> Jak to zacznie być biznes, to Niemcy już coś wymyślą,
>>> żeby na tym zarabiać.
>>
>> Próbują, nie wychodzi.
>
> Jak ustali się trend to właśnie Niemcy go pokażą.

To nie jest takie proste jak Ci się wydaje.
I Morawieckiemu też.

Produkcja elektryka to mocno co innego, niż produkcja smrodowozu.

Więc próbują, produkują na magazyn, ale nie wychodzi - do sprzedaży
nadal się nie nadaje.

Info z wczoraj:
https://elektrowoz.pl/auta/trwa-wgrywanie-aktualizac
ji-oprogramowania-do-vw-id-3-dostawy-coraz-blizej/

Dodam tylko, że ci co umieją w elektryki, takie softy wgrywają przez
internety.....
>
>>> Barwne porównanie, ale nie rozumiem co jest takiego niezwykłego w tym,
>>> że kilka procent transportu bliskiego zasięgu zostanie zelektryfikowane?
>>
>> Niezwykłe tylko dla Ciebie.
>> Dla kogoś, kto worka na łbie nie ma, to początek wymiany parku
>> samochodowego, którą negujesz....
>
> Spójrz szerzej

To Ty musisz spojrzeć szerzej, a nie dać sobie wciskać skowytu koncernów
od smrodowozów, którym biznes i euro z niego wymykają się z rąk.


> Wszyscy szukają dodatkowych źródeł dochodu i dlatego te elektryczne nowinki
> są upychane a nie dlatego, że to jest trend.

Jasne, a Tesla rośnie jak na drożdżach bo produkuje diesle...


> I teraz napisz jak wyobrażasz sobie w ciągu 20 lat użytkownie samochodu
>  bezemisyjnego w Indiach czy w Argentynie? Będziesz go ładował modlitwą?

Przecież nikt nie mówi, że elektryki zastąpią całkowicie smrodowozy.
Mowa tylko o ich zastąpieniu w miastach w krajach rozwiniętych - na tyle
na ile się da.

A zanim będziesz się podpierał Indiami czy inną Afryką, to zobacz jakiś
test porównawczy, aut które tam są sprzedawane z podobnym europejskim.
Już teraz różnica jest ok. 30 lat.
Więc do eletkryków dojdą za 2 pokolenia...