Re: Postp w bateriach. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Postęp w bateriach. › Re: Postp w bateriach.

X-Received: by 2002:a25:1455:: with SMTP id 82mr25363265ybu.274.1596442448436; Mon,
03 Aug 2020 01:14:08 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:a25:1455:: with SMTP id 82mr25363265ybu.274.1596442448436; Mon,
03 Aug 2020 01:14:08 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!3.eu.feeder.erj
e.net!2.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!209.
85.160.216.MISMATCH!news-out.google.com!nntp.google.com!postnews.google.com!goo
gle-groups.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Mon, 3 Aug 2020 01:14:08 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <rg8fva$322$1$Cav@news.chmurka.net>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: google-groups.googlegroups.com; posting-host=89.70.34.193;
posting-account=TLUElgoAAADDTmlbJ6QaE_TrVIRPlJSK
NNTP-Posting-Host: 89.70.34.193
References: <7yvmc1znkvfw$.sugr0a0pbjwc.dlg@40tude.net> <1dgan8nz0annd$.dlg@myjk.org>
<5f247e62$0$505$65785112@news.neostrada.pl>
<5f2512d9$0$543$65785112@news.neostrada.pl> <2gtyynputwts$.dlg@myjk.org>
<5f2533f3$0$526$65785112@news.neostrada.pl> <1...@m...org>
<5f256590$0$520$65785112@news.neostrada.pl>
<rg3vli$cfm$1$Cav@news.chmurka.net>
<5f258a8b$0$500$65785112@news.neostrada.pl>
<rg44ai$faq$1$Cav@news.chmurka.net>
<5f259e22$0$500$65785112@news.neostrada.pl>
<rg5eig$bmi$1$Cav@news.chmurka.net>
<5f265ea5$0$17343$65785112@news.neostrada.pl>
<rg5r64$iju$1$Cav@news.chmurka.net>
<5f26994b$0$541$65785112@news.neostrada.pl>
<rg6ci1$tmd$1$Cav@news.chmurka.net>
<5f26cac9$0$501$65785112@news.neostrada.pl>
<rg6lc5$1va$1$Cav@news.chmurka.net>
<5f26fa6a$0$519$65785112@news.neostrada.pl>
<rg6vvc$6sc$1$Cav@news.chmurka.net>
<5f2718d4$0$17344$65785112@news.neostrada.pl>
<rg8b16$11n$1$Cav@news.chmurka.net>
<5f27c1a3$0$17348$65785112@news.neostrada.pl>
<rg8fva$322$1$Cav@news.chmurka.net>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <8...@g...com>
Subject: Re: Postp w bateriach.
From: WS <L...@c...pl>
Injection-Date: Mon, 03 Aug 2020 08:14:08 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2682197
[ ukryj nagłówki ]
On Monday, August 3, 2020 at 9:56:27 AM UTC+2, Cavallino wrote:

> Tak więc - do ilu % Twoim zdaniem wzrośnie maksymalna (kiedykolwiek)
> sprzedaż aut elektrycznych (bev i phev) w UE, w odniesieniu do sprzedaży
> całkowitej?

Tego nie da sie przewidziec, bo nie rynek decyduje, tylko urzednicy...
Dane z:
https://biznes.autokult.pl/33260,europejskie-samocho
dy-emituja-wiecej-co2-wsrod-winnych-suv-y

Srednia emisja CO2 sprzedawanych samochodow w Eu to teraz 120g/km, od przyszlego roku
95g, do 2030 ma sie obnizyc jeszcze o 37% (o ile znow nie pogmeraja w tych
przepisach)

Za przekroczenie beda wysokie kary, czyli na jeden normalny spalinowy samochod, taki,
jak chce kupic wiekszosc konsumentow beda musieli sprzedac ze 2 elektryki, zeby
zachowac wymagana srednia. Czyli spora szansa, ze beda zmuszeni zmniejszyc popyt na
duze spalinowe, chocby znaczaco podnoszac ich ceny + beda musieli "na sile" wpychac
elektryki... pewnie ktoras z firm w D, F dogada sie z Tesla, robiac niby spolke w
celu wliczenia ich elektrykow do liczenia sredniej emisji (czyli zplaca Amerykanom za
mozliwosc zwiekszenia sprzedazy swoich spalinowych...)