KA-RAM-BA pisze:

>
> 1. Czy podczas grzania sie świec napięcie ładowania nie powinno być w
> granicach 14 V?

Nie, za duzy pobor pradu. Juz Ci to bylo napisane w poprzednim watku!

> 2. Czy na ciepłym a wręcz gorącym silniku świece nie powinny się
> wyłączyć zaraz po uruchomieniu silnika?

Moga sie nawet nie wlaczyc w ogole. Ale jak juz bylo napisane w
poprzednim watku, w roznych samochodach roznie to jest rozwiazane!

> 3. Od czego jest ten cienki przewód idący do alternatora? (myślałem,
> że od wzbudzania ale mimo jego wypięcia kontrolka ładowania reaguje
> poprawnie)
>

Pewnie obrotomierz.

> Denerwuje mnie ten problem bo zamiast wsiąść i poprosu jechać to muszę
> najpierw poczekać parę minut aż przestaną grzać świece by było
> ładowanie.

Czlowieku, za malo Ci sie ta renowka sypie, ze szukasz problemu tam
gdzie go nie ma?
I na nic nie musisz czekac. Wsiadasz odpalasz i jedziesz, siwece jak sie
wylacza, to sie wylacza niezaleznie od tego czy stoisz czy jedziesz.
Jeszcze raz napisze, nie szukaj dziury w calym!

--
Karolek