On Wed, 28 Apr 2021 18:29:16 +0200, heby wrote:
> On 28/04/2021 16:28, J.F wrote:
>> Ale tu nie chodzi o skansen. Boeing, Airbus, Ariane, Space X, czy
>> nawet wposlczesny samochod osobowy ... kto stworzyl elektronike ?
>
> Nie brodacze od 8051 którym 40 lat przeleciało za oknem. Wbrew pozorom w
> lotnictwie poziom pewności co czym i jak developujesz/testujesz wynika z
> procedur. Nie ze średniowiecznych poglądów Henia, co zatrzymał się w
> NortonCommanderze i Keilu. Te procedury, to często coś podlegające audytom.

No i kto jest pryszczatym nastolatkiem - programisci, czy audytorzy?
:-)

A potem mozna przeczytac taki tytul

https://antyweb.pl/dwa-16-bitowe-komputery-z-1996-ma
ja-naprawic-konstrukcyjne-bledy-boeinga-737-max-nie-
wiem-jak-wy-ale-ja-do-takiego-samoloty-nie-wsiade/

Hm, moze i audytorzy sa pryszczatymi nastolatkami, skoro
https://www.komputerswiat.pl/aktualnosci/nauka-i-tec
hnika/boeing-737-max-z-nowymi-bledami-w-oprogramowan
iu-moze-prowadzic-do-utraty-kontroli/xsyt9km


Albo
https://www.dobreprogramy.pl/airbus-a350-wadliwe-opr
ogramowanie-wymusza-twardy-restart-co-149-godzin,662
8574829315713a

Przy czym wydaje mi sie, ze czytalem z rok temu o podobnym bledzie w
Boeingu ... albo mamy dwa, albo mi sie firmy pomylily.

A, pamiec mi jeszcze dziala

https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-8184
405/Boeing-787s-turned-51-days-prevent-potentially-c
atastrophic-failure.html
"Boeing 787s need to be turned off and on again every 51 days to
prevent 'potentially catastrophic failure' "

Bo tam w srodku jest procesor z 1996 :-)



J.