On Sat, 10 Jan 2026 14:43:40 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 10.01.2026 o 13:17, J.F pisze:
>>> Jakież było moje
>>> zdziwienie, kiedy przyszedłem po 24H i napięcie 13.2V ładowanie 1,2A.
>>
>> zdziwienie, że układ odłączania nie zadziałał, czy inne ?
>
> Jak miał zadziałać, skoro nie osiągnął progu?

Czyli rozumiem - zdziwiony, że takie niskie napięcie.

>>> Odłączyłem prostownik od akumulatora a tam napięcie 14,5V nie
>>> podłączonego prostownika.
>>
>> Uszkodzony woltomierz?
>> ten w prostowniku?
>> Bo napięcie akumulatora mierzyłeś innym?
>
> Bo napięcie się "naprawiło" jak podłączyłem gdzie indziej?
> Masz popsutą logikę :)

napisałeś, że odłączyłes :-P
I Ĺźe 14.5V na samym akumulatorze.

>>> Myślę sobie, zdechła jakaś dioda bo cóż innego
>>> mogło się stać? Nie mając już czasu, zabrałem aku i prostownik do innego
>>> auta i w innym domu sobie podłączę, ale najpierw sprawdzę prostownik.
>>> Podłączam go "na sucho" a tam 17V :)...cóż się okazało? Prawdopodobnie
>>> spadek napięcia w sieci był tak duży, że trafo nie dawało odpowiedniego
>>> napięcia.
>>
>> Jeśli akumulator ma po ładowaniu 14.5V, to był odpowiednio ładowany.
>> AĹź za bardzo.
>> Więc pytanie co pokazywało 13.2V
>
> Woltomierz po 24h ładowania. Nie przeczytałeś ze zrozumieniem :>

Trudno nie wyczytać, że było to przy 1.2A ładowania.

Piłes - nie pisz :-P

Napisz jeszcze raz, jak było, tym razem na trzeźwo.

>> P.S. Mój "zwykły prostownik" pokazuje na woltomierzu (zewnetrznym,
>> cyfrowym) 12V. Ale szczytowe napięcie to 19V.
> Bo nie masz tam kondzia, ja mam :)

Nie mam, bo i po co.

>> Resztę doładuje samochód ... o ile będzie używany.
> Najpierw musi "zapalić" a to 3L diesel i trudno zapala poniżej -10C

Iles tam naładowałeś, jest szansa na zapalenie.

Oczywiscie rozładowany aku warto naładować do pełna, samochodowi
zajmie to długo.

>>> Tak to jest, jak wokół są pompy ciepła, panele PV pod śniegiem i
>>> niewydolna infrastruktura energetyczna.
>>
>> Chyba się tego i tak nie uniknie. Chyba, że zainstalują jakiś
>> regulator napięcia na trafie.
>
> Dlatego muszę przejść na przetwornicę AC/DC bo nie ma sensu kombinować z
> trafem.

IMO - przy tych +/-10% będzie działało.

>> Czemu - 30h i naładuje.
>> A że stary akumulator i trochę żużyty - to może i 24h :-)
> Nie, nie naładuje, bo nie osiągnie napięcia 14,4 V

ten z Biedry ładuje do 14.4V.

Ale - to jeszcze nie jest "do pełna", a tu by fajnie było jednak
naładować do pełna.

>>> Obecnie to mi się "podoba":
>>> https://allegro.pl/oferta/prostownik-samochodowy-aut
omatyczny-z-funkcja-naprawy-akumulatorow-12v-24v-179
05481528
>>> https://allegro.pl/oferta/inteligentny-prostownik-la
dowarka-z-testerem-baterii-i-funkcja-naprawy-6a-1771
3613780
>>
>> Na pierwszy rzut oka - też mi sie podobają.
>> Ale diabeł tkwi w szczegółach :-)
>
> Dlatego pytam, bo może ktoś ma coś lepszego, co kupił. Muszę jeszcze
> pobuszować w Internetach a na końcu odpytać AI. Ostatnio w AI się
> sprawdziło, bo znalazło mi to, czego nie mogłem znaleźć w tradycyjnym
> wyszukiwaniu.

Może, może ... ja mu nie ufam. Szczególnie w szczegółach.

J.