Użytkownik "Marek Lewandowski" <l...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:92674aad-cf6c-4653-821c-dd5f70daf46e@p15g2000vb
l.googlegroups.com...
On Oct 6, 12:02 am, "Karolek" <d...@o...pl> wrote:

> > No ale po co ten piszczek jeżeli normalny kierowca według JF gasi
> > światła?
> > No po co? Widać auto dla nienormalnych.
>
>> Po to ze czasem wsiada taki za ktorego musi ktos/cos myslec.
>
>Tego posta napisałeś kluczując bity kluczem morse'a, czy użyłeś
>klawiatury?
>Widziałeś, co piszesz, czy pisałeś na ślepo?
>Aby go opublikować wybierałeś numer ręcznie, po czym nasadziłeś
>przystawkę modemową na telefon, czy wydziurkowałeś posta na karcie
>perforowanej i wysłałeś pocztą do centrum obliczeniowego?
>
>Bo jeśli napisałeś go patrząc na ekran monitora, na którym pracuje w
>tle Windows, użyłeś do tego Windows Mail (na co wskazuje nagłówek), to
>jesteś takim, za którego musi ktoś/coś myśleć. Bo przecież można
>toporniej.
>

Moglem wlaczyc rozpoznawanie mowy i nic nie pisac, ale ze to zbedny gadzet,
to go tradycyjnie wklepalem z klawiatury.

>Marek
>PS: To, że w niemieckich samochodach światła palą się po wyłączeniu
>stacyjki jest pozostałością dawnych zaleceń/przepisów, które wymagały,
>żeby pojazd w nocy był na drodze oświetlony niezależnie od pozostałych
>okoliczności. Nie ma to nic wspólnego ze zdolnością do myślenia, bo
>Niemcy, jak wszyscy myślący ludzie, podchodzą do sprawy prosto: im
>mniej upierdliwości w życiu, tym lepiej.

Zrobili sobie mniej upierdliwosci i nie dokladali dodatkowej pozycji w
stacyjce i nie komplikowali instalacji elektrycznej.
Efekt jest taki, ze auto tansze, a funkcjonalanosc taka sama jak nie
wieksza.
Bo chyba zgodzisz sie, ze wiekszosc ludzi nie zdaje sobie sprawy z istnienia
tej dodatkowej pozycji w stacyjce, instrukcji obslugi tez nie studiuje, a
jak przyjdzie potrzeba to po prostu zostawi auto bez swiatel bo nie bedzie
wiedziala jak zrobic, aby swiatla zostaly wlaczone.
IMHO wiec zbedny gadzet, a dla zapominalskich brzeczyk wystarczy.




Karolek