Pan pawelj napisał:

>> A moja praktyka jest inna -- nie pamiętam kiedy wymieniałem żarówki,
>> być może od nowości ani razu (110kkm).
> Jeżeli mamy bawić się w statystyki to moje są takie:
> Fiat 126 - przejechane 125 tys km - nie wymieniane żarówki
> skoda felicja - przejechane 110 tys - wymieniana jedna żarówka
> opel astra - przejechane 140 tys - wymieniana jedna żarówka
> reno scenic - przejechane 58 tys km - wymienione 6 albo 7 żarówek

Szczerze mówiąc, to w takiej sytuacji bym się zastanowił nad
możliwością wymiany towaru na wolny od wad lub zwrotu gotówki.
Ze względu na konieczność wielokrotnej wymiany tego samego
podzespołu, co może sugerować wady ukryte.

>> Ta teoria, mimo że w praktyce dogłębnie nie została przetestowana,
>> opiera się na racjonalnych przesłankach. Natomiast opinie, że żarówka
>> włączana w normalny sposób do prądu przepala się (bo sceniki tak mają,
>> bo H7 tak mają, bo samochody tak mają, bo halogeny tak mają) brzmi jak
>> zwykły zabobon.
>
> Przecież nikt cię nie zmusza do tego żebyś wierzył w moje zabobony :)
> Napisałem co zaobserwowałem. Ot tyle.

Jeszcze było zalecenie, by włączać przed uruchomienim silnika.
To dopiero jest zabobon. Rozumiem, że wszystkie siedem żarówek
straciło włókna przy włączaniu z pracującym silnikiem. Teraz,
gdy znana jest przyczyna i sposób przeciwdziałania, następny
komplet pojeździ spokojnie sto tysięcy z górką. Dobrze rozumiem?

> A ponieważ wkurza mnie palenie nagminne żarówek i do tego jeszcze
> fakt że nie mogę tego zrobić sam na drodze tylko albo w serwisie
> albo z narzędziami - chciałem sprawdzić czy tylko mój tak ma czy
> to większa przypadłość. Niestety każdy z mechaników potwierdza że
> w nowszych palą się częściej. Ot taki zwykły zabobon.

Inżynierowie i dizajnerzy, którzy mają w dupie bezpieczeństwo na
drogach, to rzeczywiście wkurzające. Możliwość wymiany żarówki bez
narzędzi gdzieś na drodze zasługuje na stosowną regulację przez
Komisję Eutopejską. Powinien to być warunek uzyskania homologacji
do poruszania się po europejskich drogach. Ostatnio sporo się w KE
zajmowali żarówkami, aż dziw bierze, że akurat to im umknęło.

--
Jarek