W dniu 2.12.2024 o 00:50, Shrek pisze:
> W dniu 01.12.2024 o 17:20, io pisze:
>
>> Hmmmm ... no może to jest kwestia a może nie. Na kolei zatrzymywanie
>> wszystkich pociągów w okolicy ma mniejszy sens niż na drodze gdzie
>> dość skutecznie by zapobiegało karambolom.
>
> Na kolei ma większy sens,

Jaki niby?

> ale co do meritum
>
> 1 - mówimy o kraju gdzie ludzie zostają na przejeździe bo boją się
> szlabanu wyłamać (ktory jest w tym celu zaprojektowany)

Wszystkiego się boją ale w tym przypadku raczej o to nie chodziło.

>
> 2 - trzeba by zrobić infrę do tego, a tymczasem nawet na kolei gdzie
> wymaga to mniejszych nakładów jest to stystem archaiczny bo nie ma
> uzasadnia ekonomicznego żeby to zmienić.

Radio-stop jest archaiczny, ale systemy sterowania ruchem przyszłością
zarówno na kolei jak i zwykłych drogach.

>
> 3 - co ze "starymi" samochodami.

Dostosować.

>
> 4 - już widzę jak jakiś dupek który potrafi wychamować (nie poprawiać)
> na autostradzie bo ktoś mu za wolno spierdalał z lewego pasa ma taki
> przycisk.

Demonizujesz jednostkowe jednak przypadki.

>
> i tak pewnie do dziesięciu bez problemu. Bez sensu. Już lepiej w aktywne
> tempomaty iść które jak wykryją przeszkodę to same hamują bez znaczenia
> czy włączone przez kierowce.
>
>

No i ten pewnie miał aktywny, ale nie niezależny od kierowcy.