W dniu 02.12.2024 o 11:39, io pisze:

>> Na kolei ma większy sens,
>
> Jaki niby?

Pociągów jest mniej i obsługują to ogarnięci ludzie a nie randomowi
kierowcy. I działa.

>> ale co do meritum
>>
>> 1 - mówimy o kraju gdzie ludzie zostają na przejeździe bo boją się
>> szlabanu wyłamać (ktory jest w tym celu zaprojektowany)
>
> Wszystkiego się boją ale w tym przypadku raczej o to nie chodziło.

Skoro kolo nie zjedzie z przejazdu bo się boi wyłamać zapory to napewno
wciśnie autostopa:P

>> 2 - trzeba by zrobić infrę do tego, a tymczasem nawet na kolei gdzie
>> wymaga to mniejszych nakładów jest to stystem archaiczny bo nie ma
>> uzasadnia ekonomicznego żeby to zmienić.
>
> Radio-stop jest archaiczny, ale systemy sterowania ruchem przyszłością
> zarówno na kolei jak i zwykłych drogach.

Ale jest, bo jest "przy okazji". Niewiele kosztuje a działa.

>> 3 - co ze "starymi" samochodami.
>
> Dostosować.

Już biegnę. Samochody za tanie?

>> 4 - już widzę jak jakiś dupek który potrafi wychamować (nie poprawiać)
>> na autostradzie bo ktoś mu za wolno spierdalał z lewego pasa ma taki
>> przycisk.
>
> Demonizujesz jednostkowe jednak przypadki.

Takich przypadkow są dziesiątki dziennie w kraju. Jak nie setki (może
nie na autostradzie)

>> i tak pewnie do dziesięciu bez problemu. Bez sensu. Już lepiej w
>> aktywne tempomaty iść które jak wykryją przeszkodę to same hamują bez
>> znaczenia czy włączone przez kierowce.
>>
>>
>
> No i ten pewnie miał aktywny, ale nie niezależny od kierowcy.

I w tym problem. Kierowcy to blokują (nawet nie przyciskiem a
przesłaniając radar).

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!