>> W jaki sposób zachęcisz przewoźników do włożenia tira na tory?
>> Zwłaszcza, że na kołach tir po prostu rusza i jedzie. Tak po załadunku
>> musisz dojechać na stację, poczekać na najbliższy pociąg (bo przecież nie
>> bedą jeździły co 10 minut), załadować, dojechać (plus typowe dla PKP
>> opóźnienia), wyładować, dojechać z dworca do celu.
>
> Poznań - Warszawa: poc. 3 godz.,
> Warszawa - Kraków: poc. 3 godz,
> to są trasy po modernizacjach
>
> Równoległa do A4 jest linia E30 Zgorzelec - Medyka
> http://pl.wikipedia.org/wiki/Linia_kolejowa_E_30
> modernizowana z bólami do prędkości 120 dla towarowych
>
> Z bólami, bo w tym dziwnym kraju nie zna się pojęcia zrównoważony
> transport i zabiera dotacje unijne na kolej, skutkiem czego są kolumny
> tirów tam, gdzie ich być nie powinno, oraz "typowe dla pkp opóźnienia"
>


Dochodzą jeszcze terminale na granicach, przeładunki itp.....I tak
mandarynki z Hiszpanii albo Portugalii zamiast jechac max 2 dni,, będą
jechały tydzień albo i dłużej, cena wzrośnie dwukrotnie....no chyba, że masz
pomysł jak pociąg podjedzie pod markety, zakłady produkcyjne itd....