Re: Regulator ładowania aku 12V-12V / ogranicznik prądu

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Regulator ładowania aku 12V-12V / ogranicznik prądu › Re: Regulator ładowania aku 12V-12V / ogranicznik prądu

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.man.lodz.pl!newsfeed.pionier.net.p
l!3.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!newsreader4.netcologne.de!news.netcologn
e.de!npeer.as286.net!npeer-ng0.as286.net!peer02.ams1!peer.ams1.xlned.com!news.x
lned.com!peer01.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!news
feed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!n
ews.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: "J.F" <j...@p...onet.pl>
Subject: Re: Regulator ładowania aku 12V-12V / ogranicznik prądu
Newsgroups: pl.misc.elektronika
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
References: <t9hl3f$2enc8$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
<b...@4...net>
<62bc8530$0$475$65785112@news.neostrada.pl>
Date: Wed, 29 Jun 2022 19:08:05 +0200
Message-ID: <1u82t9iv2bnmv$.h74di33da6zs.dlg@40tude.net>
Lines: 26
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.30.142.233
X-Trace: 1656522487 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 449 83.30.142.233:54217
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 1776
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:772825
[ ukryj nagłówki ]
On Wed, 29 Jun 2022 19:00:32 +0200, Mirek wrote:
> On 29.06.2022 16:13, J.F wrote:
>> Przetwornica moze byc zasadna - samochody maja ostatnio niskie
>> napiecie ladowania, dla przyczepy moze zabraknąc.
>>
> Chyba odwrotnie: start-stop i ładowanie przy hamowaniu >16V (sprawdź
> podczas hamowania).

regeneracja/odzysk energii?

Ale z przyczepą to w dlugie trasy jezdzisz :-)

> Mi właśnie wygotowało dodatkowe akumulatory do przetwornicy. Nie wiem
> jak wytrzymuje ten fabryczny i co to za cholerstwo jest.

Jakies "lepsze" wstawiaja do start-stop.
AGM, EFB.

Ciekawilo mnie po co ... wydaje sie, ze "zwykly rozruchowy" powinien
udzwignac nawet wiele rozruchow cieplego silnika dziennie ...

A swoja drogą - jak AGM znoszą przeładowanie?
Wydawaloby sie, ze powinny kiepsko.

J.