Użytkownik "Adam Wysocki" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:pgiph9$ckt$3$g...@n...chmurka.net...
HF5BS <h...@...pl> wrote:
>> A tam nie było, przynajmniej w najprostszych wersjach, po prostu
>> rozładowania kondensatora na takiej cewce? Impuls dawał co trzeba,
>> parametry
>> odpowiednio dobrane... Chodzi mi po głowie, że się z takim sposobem
>> uzyskiwania iskry spotkałem, tylko nie pamiętam gdzie...

>CDI. Stosowane w skuterach, kosiarkach itd.
>Linka wkleję, choć aż przykro patrzeć, jak poorali ten artykuł
>(napisałem go 10 lat temu).
>https://pl.wikipedia.org/wiki/Kondensatorowy_uk%C5%
82ad_zap%C5%82onowy

IMO to tylko polowa z tego.

zaplon owszem, wyzwalany tyrystorem, ale wczesniej trzeba naladowac
kondensator do wysokiego napiecia.
A w samochodzie tylko 12V do dyspozycji, wiec trzeba przetwornice
podwyzszajaca do ok 200-300 V.

Projekty publikowano gdzies w radioelektroniku.

Kosiarki, motorowki, komarki chyba tez, to wtedy uzywaly "magneto",
nie wiem jak to dziala, ale klasyczny przerywacz tam byl, a diod ani
tyrystorow chyba nie bylo ..

J.